一、引言 机车调度室是机务段机车运用组织工作的调度指挥中心，归属机务段运用科管理。运用科设调度总长全权负责机车调度室的日常管理，值班期间由运用科值班人员负责机车调度室应急性事故的处理，机车调度室设值班调度长负责当班调度员的事务性工作和业务指导。机车调度员负责落实路局调度所根据运输生产任务布置的班计划，并对运用车间派班室下达派班计划。机车调度室是全段机车和人员的调度指挥中心，由于目前机务段的自动化水平和信息化水平还比较低，许多工作还停留在手工和电话口头转达的基础上，这在一定程度上降低了机务段的工作效率，因此，机务段加强对机车调度室的管理具有极其重要的作用。 二、加强机车调度室机车运用组织工作 机务段要牢固树立“大运输、大整备、大检修”的工作理念，及时夯实运用管理工作基础，健全各项规章制度，实现全段机车运用工作的有序可控。目前实行的全局“一台车”，对机车运用效率提出了更高要求。为提高机车运用效率，要强化集中统一管理，按照“集中管理、统一指挥”的原则，要进一步健全机车运用指挥体系，明确运用科、运用车间、机车调度室、派班室的职能关系，实现运用科对机车运用管理的“四统一”，即：统一机车调度组织，统一运用技术管理、统一运行揭示管理，统一人员使用调配，建立一段多点的运用集中、统一管理的运用工作模式，实现机务段对机车运用管理的直接统一指挥。 为确保机车运用效率，要从自身入手，充分运用科技手段，使机车运用管理更具有灵活性、精确性和科学性。进行机车周转图统一管理升级，实现可根据列车运行时刻及时编制计划机车周转图，自行进行机车运用指标统计以及机统1、机统27计算生成指标报表。进行机车乘务员出退勤统一管理升级，实现乘务员出退勤指纹识别，出勤测酒、待乘时间不足卡控等功能，减少了出退勤中的人为因素，提高了人员管理的科技含量，也为实现机车乘务员统一派班奠定了基础。 三、加强机车调度室管理的建议和对策 1、加大机车调度员公开选拔的力度 在机务段通过公开招聘和组织推荐的方式，从现任机车乘务员中选拔行车经验丰富、机车故障处理能力强、计算机业务知识丰富、年富力强的人员补充到机车调度员队伍中来，从源头上把好入口关，同时通过竞聘上岗的方式淘汰业务能力不合格的机车调度员转岗到其它生产岗位，要加大机车调度员公开选拔的力度，拓宽机车调度员公开选拔的渠道，使机车调度员队伍不断优化。 2、加强机车调度员业务知识的教育和培训 运用科通过早晚交接班出勤的机会，组织机车调度员学习业务知识，交流心得体会；同时通过机车调度员之间交接班的机会，接班调度员要充分了解所辖区段的机车及人员状态。利用部、路局组织的机车调度员业务知识培训的机会，开展业务知识的学习和交流，不断提高机车调度员的业务水平和调度指挥水平，打造出一支高素质的机车调度员队伍。 3、加大机车调度室信息化建设的水平 加大机车调度室信息化建设的水平，通过应用机务段综合信息化系统，实现机车实际周转图绘制及乘务员派班等功能的自动完成，能够很大程度上降低机车调度员的劳动强度和工作量，使他们有更充沛的精力去处理上线机车发生的突发性机车故障和事故。同时，由于机务段综合信息化系统的上线，在运用科机车调度室安装大屏幕显示墙，相关人员可以随时查看整备场机车分布图（包括异地车间）或整备场机车分布，同时显示TMIS列车查询系统，使调度指挥人员准确掌握各运用车间、整备点、派班室机车运用情况。 4、加强对运用车间派班室的管理 加强对运用车间派班室的管理，其实就是加强对乘务机班的管理。加强对乘务机班出勤、退勤、候班待乘及强休等过程的系统性掌握和控制，通过应用机务段综合信息化系统，实现各运用车间派班室的标准化建设布局和外局驻点的信息化管理，实现对机车乘务员人员管理、派班管理、出退勤管理和超劳管理等过程的信息化和自动化管理，从而使机车调度员在机车调度室里就能够清楚掌握各派班室和外局驻点的人员动态，为调度指挥提供强有力的信息支撑。 5、加强对计划调度台的管理 机车调度室设有计划调度台，负责所辖区段的机车和机车乘务员的调度指挥工作。加强对计划调度台的管理，其实就是加强对机车调度员日常工作和业务素质的管理。强化机车调度员的标准化作业，实现机车调度员作业的规范化和标准化，要定期组织机车调度员看道，对所辖线路及设备变化要心中有数，同时要杜绝当班过程中的语言不文明行为和违章违纪行为。通过开展技能演练和职业技能竞赛的机会，加大考核和奖励的力度，使业务素质高的机车调度员脱颖而出，形成良好的人才成长和激励机制。 6、加强对施工台及IC卡编辑台的管理 机车调度室设施工台及IC卡编辑台，负责机务段担当区段的施工和运行揭示的编辑等工作。运行揭示数据的编辑“差之毫厘，谬以千里”，不能有分毫的差错，实行全段集中写（IC）卡，能够最大限度的减少人为因素造成的失误，为确保行车安全打下坚实的基础。同时强化运行揭示数据模拟的计算机技术卡控，减少数据编辑和审核过程中的人为因素造成的失误。 四、结束语 机务段加强对机车调度室的管理，实现对全段机车和人员的动态掌控，能够进一步提高机务段的调度指挥水平和工作效率。作为机务段的调度指挥中心，强化对机车调度室的管理显得尤为重要，只有运用科学管理方法、创建完善管理制度、优化机车交路和提高调度指挥水平，才能真正提升机务段的生产效益和管理水平，为创建模范、标准、一流机务段做出应有的贡献。 作者简介 田贞家，男，1985年2月生，汉族，湖北大悟人，大学本科学历，2008年毕业于北京理工大学交通运输专业，助理工程师，主要从事电力机车运用工作。
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