论文摘要：城市的绿化是人居环境的一个重要组成部分，其中道路绿化是一座城市绿化风貌最集中最直观的体现，而选择正确优良的树种及绿化布置形式则是实施道路绿化建设的关键所在。本文介绍了西宁市城市道路绿化植物的选择、城市道路绿化的布置形式，以及西宁市道路绿化主要植物及其规格和特性，并分析了西宁市城市道路绿化的优缺点，为以后西宁市城市道路绿化提供参考。
论文关键词：城市道路,道路绿化,植物选择,植物配置,绿化形式,西宁市
现代化城市道路建设要始终以科学发展观的理论为指导去规划和设计，只有保持有效的城市生态系统，才能营造出现代化城市建设魅力，建立高效美观的道路绿化选择体系。而这一体系的形成先要明晰道路绿化的概念及其重要意义，并通过科学的评价方法界定不同的选择策略，这会使道路绿化树种的寻找、发现、使用和选择的过程更加的科学化。城市道路绿化主要是指在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。它不仅可以给城市居民提供安全、舒适、优美的生活环境，而且在改善城市气候、保护环境卫生、丰富城市艺术形象、组织城市交通和产生社会经济效益方面有着积极作用，是提高城市文化品位，创建文明城市的需要。城市道路绿化的关键是因时制宜地选择，进行合理规划布局，形成有机的城市园林道路绿地系统，创造出卫生、舒适、优美的生产生活环境。同时也会有一定的经济效益、生态效益和社会效益。本文就青海高原西宁市如何科学的建立高效的道路绿化树种选择，通过对现今状况和选择策略地深入研究，并依据选择策略的方法，对科学化、层次化道路树种选择做了深入思考，分析了道路绿化树种和选择策略的问题。
1城市道路绿化的重要性及意义
城市道路绿化是城市绿化的基础，良好的城市道路绿化具有多方面的效用；
1、1突出了城市生物多样性，从而大大提高了绿视率，增加了绿量，提升了城市绿化的档次和品位；
1、2净化了空气，绿化的街道上距地面1.5m处空气中的含尘量比未绿化区低56.7%；
1、3降低了环境噪音，环境噪音70-80%来自地面交通运输；
1、4降低了辐射热，在正午的时候，树荫下水泥路面的温度比阳光下低落11度左右，树荫下的裸露地面比阳光直射时要低6.5度左右。
1、5保护路面。夏季城市裸露地表温度比气温高出10度，当气温达到31.2度时，地表温度可达43度，而绿地内的地表温度低15.8度，；
1、6道路绿化与园林绿化融为一体，具有美化市容市貌的作用；
1、7有利于城市交通，可提高车速，保证行车安全，为行人提供绿荫。
城市中的道路因其具有连续性和方向性，给人以动态的连续印象，道路绿化则以线的形式广泛分布于全城，联系着城市中各个分散的“点”和“面”的绿地，从而形成一个完整的园林绿地体系，道路绿化能够很好的起到一个纽带的作用，把融融的绿意纵横交织在了城市间，实现了人与城市环境的协调共生。
2城市道路绿化植物的选择
青海高原地处中纬度地带深居内陆，属典型的高原大陆性气候，即亚热带、暖温带和温带气候，这种气候具有低温、干燥、高寒、缺氧、四季不分明、无霜期短等气候特点，西宁市位于青海高原东部，湟水谷底，是青海省的省会城市，海拔平均在2275m左右。道路绿化植物选择要充分考虑本地气候特点，同时还要考虑艺术和功能效果，充分选择当地的乡土树种和特色树种进行绿化，以达到最佳的绿化效果。
2、1灌木的选择
西宁市道路应用较多的绿化灌木是丁香、连翘、榆叶梅、红叶小蘖、珍珠梅、柠条锦鸡儿、蔷薇等，多应用于分车带或人行道绿化（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线减弱噪音等，主要是引导交通和增加城市绿色景观。
2、2乔木的选择
西宁市道路绿化乔木多选用槐树、河北杨、新疆杨、垂柳、白榆和四季常青的青海云杉、樟子松、油松等。例如西宁市生物园区纬二路的柳树到夏季枝叶繁茂，遮阴效果极好，行人在道路下感觉极其凉爽，城南新区分车带以40-60cm青海云杉作为隔离带，一年四季常青，给人无限生机。
2、3地被植物的选择
成片的草坪等地被植物上可以供群众休息玩耍等户外活动，西宁市主要的地被植物有马尼拉草坪草、草地早熟禾等。例如：西宁市生物园区的广场以及城西区新宁广场大面积草坪。
2、4露地花卉的选择
一般露地花卉以宿根花卉为主，还有球茎花卉与乔灌草巧妙搭配，合理配置；一、二年生草本花会需要重点部位点缀，不宜多用。西宁市各主干道及各大广场公园都配置了各种草花，特别是在节假日五颜六色的花草展现在世人面前，增加节日的喜庆。一般西宁市选择的露地花卉有郁金香、矮牵牛、孔雀草、金盏菊、一串红、万寿菊、非洲菊、荷兰菊、金叶犹等植物。如西宁新宁路人行道的郁金香花为每年的五一节增添无限生机，节后换栽的各色矮牵牛及生物园区中心广场各色的矮牵牛更是让当地居民赏心悦目。
总之，道路绿化植物应该多品种混合种植，这一不仅可以发挥每个植物的优点，也可以让道路的绿化各有风景。城市绿化不应单单考虑生态效益，也要考虑其景观效益，达到春有百花齐放，夏有浓荫遮日，秋有色叶缤纷，冬有暖日阳光的景象。这种自然景观的季节变化，应既是自然规律，也应成为衡量城市道路绿化建设成败的标准。
3、道路绿化的布置形成
城市道路绿化的布置形成也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要形式，西宁市常用的城市道路绿化形式为以下几种。
3、1一板二带式
这是道路绿化中常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。
此法操作简单，用地经济，管理方便，适用于道路路面比较窄，以及城市中一些非主干道的绿化。但当车行道过宽时行道树的遮阴效果差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。随着城市车辆的剧增，对于西宁市各区新建主干道很少用一板二带式，不过一些原有的城市主干道及一些非主干道还是很常用此形式。如西宁市小桥大街、胜利路、东西大街、朝阳路、门源路等主干道，还有新建的生物园区纬二路、纬一路等。
3、2二板三带式
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适用于绿带数量较大的宽阔道路，生态效益较显著，其多用于高速公路和人行道绿化。西宁市许多主干道及高速公路都是用二板三带式。如海湖大道、宁张路、西湟高速公路等。
3、3三板四带式
利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。三板四带式遮阴佳，西宁市近几年新建的好多道路已经在使用三板四带式，例如柴达木路三其段。
3、4四板五带式
利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带。这种道路绿化布置形式近期被各大中城市主干道绿化广泛采用。此法绿化量最大，遮阴效果极佳，组织交通更为方便，有利于限定车速和交通安全，能更好地解决各种车辆混合互相干扰的矛盾。如西宁市昆仑路海湖段、生物园区经一路等路段已经使用此布置形式，满足当地群众的对交通环境的要求。
3、5其他形式
按照道路所处的地理位置，环境条件特点，因地制宜地设置绿化带。如山坡、水道的绿化等等。
4绿化主要植物及其规格和特性
树形高大的树种便于城市川流不息的车辆行走，减少后期养护带来的居多问题，如白榆、河北杨、槐树、新疆杨等主要乔木行道树的胸径树高和冠幅等规格都很大，能够很快达到遮阳美化的绿化效果。同时青海云杉、祁连圆柏、油松等常绿乔木四季常绿、冠形优美，在美化城市环境、抵抗风沙、遮阴纳凉、增加绿化覆盖率等方面起到很大作用。西宁市对于道路绿化灌木选择上应注意高矮相对，颜色互补。所选的绿化植物还应该具有抗污染，净化空气，达到绿化、美化、净化的三重作用。
表1、西宁市道路绿化主要植物及其规格和特性
序号名称胸地径树高冠幅特性
1白榆6cm6m适应性强、对烟尘和氯化氢等有毒气体抗性强
2河北杨6cm6m美化环境抵抗风沙
3槐树6cm4m喜光、略耐荫、喜干冷气候，耐烟尘
4新疆杨6cm4m对烟尘有一定的抗性、抗风力强、抗热、抗大气干旱
5青杨6cm4m较耐寒、耐水淹、耐盐碱
6小叶杨防风固沙、保持水土、抵抗风沙
7毛白杨抗烟尘和抗污染能力强
8龙爪柳抗污染力强
9垂柳对有毒气体有一定的抗性，并能吸收二氧化硫
10旱柳固土、抗风力强、不怕沙压
11垂榆6cm4m耐寒、抗旱
12青海云杉6cm5m1.5m四季常青，美化环境，抵抗风沙
13祁连圆柏60-80cm30cm抗氯气较强、同时能够有效降低噪音
14油松6cm5m1.5m四季常青，美化环境，抵抗风沙
15丁香1.5m1.5m耐旱、耐寒、喜阳光充足及深厚土壤、喜湿润，
16榆叶梅1.5m1.5m
17连翘1.5m1.5m
18珍珠梅1.5m1.5m
19蔷薇1.5m1.5m喜光、微酸性粘质壤土、具有显著的抑菌杀菌作用
20柠条1.5m1.5m耐沙打，喜干燥气候抗严寒耐热、耐贫瘠
21圣柳抗风沙耐盐碱
22中国沙棘50cm抗风沙、耐旱、耐涝、耐贫瘠
23红叶小檗50-60cm20cm色叶植物，净化空气的同时增加色彩美
24刺梅1.5m1.5m可以使人放松、精神愉快，具有显著的杀菌作用
25矮牵牛20-25cm
26郁金香30-50cm耐寒不耐热、可耐-30℃
27万寿菊能有效地消除二氧化硫、氯气等有毒气体
28非洲菊
29雏菊能有效地消除二氧化硫，氯气等有毒气体，净化空气
30景天减少污染、净化空气
31月季10-20cm25cm能吸收硫化氢等有毒气体、对二氧化硫、二氧化氮具有相当的抵抗力
32紫薇8m2m1.5m对二氧化硫、氯化氢、氧化锌等有毒气体抗性较强
33百合净化空气中的一氧化碳、二氧化硫
34紫藤对二氧化硫、氯气抗性强，对铬也有一定的抗性
35金叶犹30cm耐寒、喜光、对土壤要求不严
36米兰吸收空气中的飘浮微粒及烟尘，吸收二氧化硫
37萱草叶子受到含氟气体的污染就会变成褐红色，是很好的空气监测器
38草地早熟禾防止水土流失净化空气
5分析与讨论
5、1西宁市道路绿化优点
5、1、1纵观西宁的道路，绿化植物全部采用乔灌木和地被植物相结合的形式，使城市道路绿地赋予景观性，并注重色叶树种的使用，使道路绿地景观在一年中随植物季相的变化而变化，绿地成为道路中有机组成的一部分，不但满足了城市道路的功能要求，更体现出了接近大自然，美化城市的健康理念。
5、1、2西宁市环境优美，空气清新，飞鸟随处可见。环境因子给植物生长发育提供了一个良好的外部空间，是城市道路绿地种植物发挥其景观作用的重要保障。
5、2西宁市道路绿化存在的问题
5、2、1市内不同道路的绿化景观反差很大，个别路段没有绿意，绿化很单调，大部分路段只有杨树这一树种。
5、2、2市区和市郊区绿化反差也比较大。市区到处看到道路两旁绿树成荫的行道树，而在市郊行道树就很少。
5、2、3原有主干道路和新建道路绿化反差大，原有主干道路绿化及新建道路绿化的绿树成荫。如原有主干道五四西路（新宁路到海湖路）分车带内树木参次不齐，老化现象极为严重，绿地景观较差。
5、2、4对于改变和调整道路绿化存在困难的路段（东西大街）可以采用一些小灌木植物，结合道路两旁的栏杆寻求新的绿花形式。
总而言之，城市道路绿化植物配置及绿化作为城市中的主要组成部分，在城市建设中的作用日益突出，已直接关系到一个城市的精神内涵，做好这项工作也成为制约现在城市长远发展的重要组成部分。西宁市在近几年来从道路绿化的角度选择考虑了乔、灌、草三者的有机结合，充分利用树木之间的差异性、选择树木的规格和树木的特性，达到了美化环境的良好效果。为了让西宁市在今后的城市道路绿化中利用道路植物配置达到最佳效果，在配置中因遵循以下原则：（1）因地制宜、适地适物，体现植物引用的科学性；（2）选好用好乡土树种，体现树种应用的地域性；（3）推广国内外的新植物，体现植物应用的多样性；（4）调整苗木产供销关系，实现各绿化植物应用的有效供给。
随着经济的发展，绿化水平更上一个台阶，更多的道路绿化布置形式将被广泛应用，使广大群众享受城市道路绿化带来的居多益处，极大地满足广大市民对生活环境的要求。
参考文献
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