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摘 要：立足VTS机务管理实际工作,从五个方面探讨了如何开展好VTS机务管理工作，以提高系统的可用率和完好率,为VTS运行提供可靠的物质保障。关键词：VTS 机务 管理 船舶交管系统( 即VTS ) 是为保障船舶交通安全、提高交通效率以及保护水域环境之三大目的而广为建立的一种岸基设施，多年来，我国致力于发展VTS系统，在全国沿海各主要港口和长江主要航段相继建立了具有一定先进技术水平的VTS，使我国对船舶交通安全管理具备了较高水平的硬件环境。随着这些系统相继投入使用，如何进一步管理好并逐步完善现有系统，提高系统的可用率和完好率,为VTS运行提供物质保障等问题，已经摆在VTS机务管理人员的面前。本文根据从事VTS十余年的建设管理经验，分五个方面探讨上述问题。一、正确把握VTS系统的功能和性能要求一个完善的VTS系统应符合先进性、高可靠性、实用性、易维护性和易扩展性。为了使VTS系统达到这些要求，从系统的设计，系统模型选择，到系统的进一步完善都要以此为基本原则。在系统模型确定之后，应找出代表和影响整个系统先进性、可靠性、实用性的核心子系统和关键部位。对于核心子系统应采用系统最成熟、最可靠并增加冗余方案以增加整个系统的先进性和可靠性。在设备选型方面，应考虑先进性和易维性相结合，大量采用商业通用设备，建设成本低同时便于今后发展升级和系统扩展，这样的系统建成后整体维护费用较低，系统可用度较高，从而达到较高的经济效益，这是今后社会化发展的必然趋势。长江南浏VTS系统的建设，为稳定长江下游安全形势发挥了巨大作用。该系统是成熟产品，具有较高的稳定性和可靠性，但由于受当时技术及资金的限制，系统存在较多缺陷：系统几乎全部为专用设备，后期维护成本很高，功能板少则上万，多则几十万；系统分辨力较低，跟踪能力较差，不能满足通航密度高、航道弯曲度大的长江水……
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