摘要:航空服务艺术与管理专业本科教育作为近两年刚刚开展的培养形式，有许多需要探索的地方。根据航空服务艺术与管理专业本科教育特点，指出专业本科基础素质培养实验平台开发的必要性，并对平台功能针对性和操作模块的架构提出具体建议;对于无法在技术上实现及时开发的情况，提出较为可行的替代方案，以尽早将专业本科基础素质培养付诸实践。
关键词:航空服务艺术与管理;本科培养;实验平台
航空服务艺术与管理专业在不同教育层次的课程设置、培养目标方面均有不同，教学方法相应也有调整。中职教学中经常采用角色扮演法，学生在模拟情境中尝试应用相关理论解决问题，比较重视实际操作;专科高职教学多采用启发式及案例教学法，讲求理论清晰的基础上加以应用，比较重视技能的培养;本科教学多采用对比分析法、小组讨论法，强调探究性知识的学习，相对重视培养创新能力。即本科教育注重创造性与适应性，实行宽口径教育，因此航空服务艺术与管理本科教育较专科、职业教育等需要在深度和广度上有所推进，本科培养高素质、专业化的航空服务与管理人才已成为必然，并有向管理方向侧重的培养趋势。
一、航空服务艺术与管理专业本科基础素质培养实验平台开发现状
1．本科基础素质培养模式分析自教育部于2019年3月发布《教育部关于公布2018年度普通高等学校本科专业备案和审批结果的通知》(教高函〔2019〕7号)以来，全国共有42所高等院校相继开设了航空服务艺术与管理本科专业，主干学科均以航空服务学、艺术学、管理学为学科基础，并且文理兼招，虽然招生渠道归口到艺术类，但从教育部提出的培养目标中明显看出“艺术”与“管理”并重的思想，要培养“能在航空公司、机场等单位从事民航服务与管理，或在酒店、旅行社、商务公司及其他企事业单位等从事大型会展、旅游、商务接待和礼仪服务的高端应用型人才”。纵览各校该专业招生简章，很难寻到与培养目标相匹配，立足创造性和宽口径培养方式的痕迹，这不得不使很多高考咨询人员对该专业的本科背景有一定的质疑和观望。恐怕在培养过程中，仍难脱离对外在形象和实操技能的侧重。因此，探寻有效的综合素质和能力培养方式，“将技术融入教师教育”［1］将成为航空服务艺术与管理专业本科教育面临的一个重要课题。2．启用信息化实验平台的意义航空服务艺术与管理专业本科专业技能的培养主要靠理论课和实训课相结合的方式进行，每门课程都有专项培养目标来确保教学的靶向性，侧重于具体怎样做。而基础素质的培养就是为学生搭建宽口径平台的过程，在这一培养模式下，注重激励学生的自主学习和交互学习能力，不仅要知道如何掌握相关的专业技能，还要理解为什么这样做以及还可以怎样做，实现举一反三，深入掌握服务行业管理精髓，以实现就业的宽口径以及职业生涯的深化。因此对基础素质的培养是追求木之本、水之源的过程，是实现厚基础、宽口径目标的保障。课程设置中既要围绕能力本位进行相关课程安排，又要体现素质本位的要求，学分计划有限，因此在现有课程安排的基础上进行实验平台的强化更为切实可行。以航线介绍为例，中职及专科高职均开设航空运输地理课程，内容以航空区划、航线介绍及航空港等陈述性知识为主;本科专业部分学校开设航空运输地理课程，部分学校未将该课程列入培养计划，大概与培养目标中侧重艺术或管理有一定渊源。关于航空运输企业概况、航空港、航线网络构成，以及影响航空运输布局的因素等知识对学生创新能力的培养有一定帮助。因此建立一个立足基础素质的实验平台，将学科设置或课堂讲授中无法传递或传递不足的内容承载起来，利用信息化手段和共享模式，将成为培养学生“斜杠能力”的与时俱进的有力推手。另外，航空服务既属于现代服务业的组成部分，也属于大旅游业的组成部分，未来的就业也会倾向于管理岗位的补充，相关的旅游背景和管理能力训练如果依托到这一实验平台，将有效弥补现有知识体系的局限，延展教师的课堂教学内容，也为学生自主学习开辟新途径。
二、航空服务艺术与管理本科专业素质培养实验平台设计建议
1．对平台功能针对性的建议(1)通过平台的训练使学生所学知识能够在实际工作和生活中得以运用并加以内化吸收。人们在学习的过程中，从对所学知识产生兴趣，到对所学知识达到一定熟识，体现了掌握知识、形成技能和发展能力的自然规律。因此可将平台设计划分三个模块，即“基础理论模块”“实践应用模块”和“知识拓展模块”。以“实践应用模块”为例，可以分成独立探究和小组合作两种类型，如果管理学课程使用，还可自建团队，自主分配积分，从平台操作初期就融入相关管理理念，从而达到学以致用的效果。另外，平台的内容和角色设计上也要考虑教与学的互动。根据诺尔·迪奇的领导力循环理论，教学不是布道，而应该是互动式的，要形成教学相长的良性循环［2］。这种循环理论的践行，在一定程度上可以形成企业管理的范例，让学生更直观地感受到管理理论的应用。L．约翰逊认为国际信息化教学存在三种趋势［3］:第一是个性化，第二是社会化，第三是移动化。因此实验平台的设计要适当考虑这些要素，例如在社会化趋势中，越来越多的学习者习惯于在协作中学习，他们通过学习伙伴获得的知识量已经与从教师处获得的知识量基本持平了，而来自伙伴的知识更具情境性。社区型模块和移动端入口设计可以增加使用黏度，提高便利性。(2)扩大知识外延，使学生从知识的被动接受者转化为主动提供者。平台系统设计中采用的信息来源呈多点网状结构，强化系统内生功能，进而实现知识传递的有效性和广泛性。信息的发布和获取以及评价机制都可以结合积分制进行设计，激励学生主动提供信息，主动学习知识，并通过评价机制动态筛选有价值信息，在系统内部构建积极有效的“造血”机制，可以对系统自带基础理论知识和教师发布的实践引导知识形成有意义的合理补充。(3)考虑意志对认识的重要作用。人类的意志具有调节情绪、引导情感走向的功能，既能使人们在认识过程中充分发挥主观能动性，有利于扩大认识的广度和深度;同样在人们认识受阻时，也会产生消极的想法，使认识行为无法有效进行。因此，针对意志对认识过程的影响，可适当设计积分规则，激发意志潜能。社区展示评价功能也可以一定程度上增加学生能力的曝光度，调动主观能动性，提高学习的主动性和参与的活跃度。(4)在系统的实际设计过程中还要考虑用户的特点。航空服务艺术与管理专业目前为艺术类专业，与普通专业的录取原则不同，比较注重考生的外表才艺、身体素质等外在部分。因此，该专业学生的整体文化基础相对普通专业的学生比较薄弱，尤其是大部分学生还未养成良好的学习习惯，学习的自主性相对较低。从其学习特点进行分析［4］:其一是学习主动性不高。航空服务艺术与管理专业学生属于艺术生，比较侧重在艺术方面的培养学习，对文化科知识的学习主动性不高;其二是学习意志力薄弱。部分航空服务艺术与管理专业学生在之前的学习过程存在逃避理论学习的倾向，在卸掉高考压力后，很容易受到懒散意识的影响，学习注意力不集中，不能有效管理自己，缺少顽强的毅力和行动力，学习意志薄弱;其三是舒适区惯性强。美国人NoelTichy提出认知世界有三个区:舒适区、学习区和恐慌区。很多航空服务艺术与管理专业学生的文化知识背景相对比较薄弱，容易安于现状，在专业文化的学习过程中可能产生一种自我保护的学习方式，出于主观意愿或客观学习困难而不愿拓展学习的范围和深度，进而很多学生会对提高素质的教学内容产生无用和乏力情绪。因此，在平台设计中需要兼顾硬性任务下达与柔性活动激励两个方面，可以采用等级制和积分制协同管理，在学期末参照积分数量评定实验成绩。不同的等级和积分可以在一定程度上解决学生懒惰的问题，并形成羊群效应，激发自主学习热情。另外，还可以参考FitzGibbonLily等学者提出的把信息作为一种奖励手段［5］，设置不同积分可获信息不同，信息可以包括相关知识信息和展示性活动信息，通过调动学生的好奇心和好胜心以及展示欲，达到潜移默化学习的目的。2．对平台操作模块架构的建议通过对用户特点的分析，可以在系统架构中考虑相关因素的影响。具体模块包括:(1)管理子系统;(2)基础理论子系统;(3)实践任务教师发布子系统;(4)学生分享社区。基本结构框架如图1。在平台搭建方面，自主开发是较优的，可以根据学生的使用情况进行动态调整。如果短期无法进行开发，可选用已有的在线教学软件+Disccuz社区论坛的方式进行替代，关键需要重视针对学生求知欲和参与积极性的调动所进行的规则设计。平台学习部分替代框架如图2。在平台投入运行初期，充实基础理论的工作可以分解到承担主干课讲授的教师，争取立足课内教学根本，兼顾理论外延拓展。积分激励的结果可以结合到校内实习评定中，以提高学生的重视度。
三、结语
平台设计搭建完成后，可定期收集学生使用反馈，进行有针对性的调整。自主设计模式对于积分管理相对灵活，容易提高激励的有效性;替代方案由于横跨两个平台，对学生的积分整合有一定工作量，而且学生端口的展示不够直接，容易在一定程度上影响参与的积极性。尽管如此，航空服务艺术与管理本科专业基础素质培养实验平台的设计都是对现有教学模式和学生管理模式的改进尝试，之后进一步完善积分规则的设计，平台使用效果将有更大幅度的提高。
参考文献:
［1］胡永斌，张定文，黄荣怀，等．国际教育信息化的现状与趋势［J］．中国电化教育，2015(1):1－5．
［2］谭海蒂．历练领导力的途径———访密歇根商学院教授诺尔·迪奇［J］．中国企业家，2002(11):98－101．
［3］L．约翰逊，S．亚当斯贝克尔，V．埃斯特拉达，等．新媒体联盟地平线报告(2015基础教育版)［J］．北京广播电视大学学报，2015(S1):54－98
［4］郭黎．《民航服务礼仪》CBT软件的设计与开发［D］．临汾:山西师范大学，2016:21－22．
［5］FITZGIBBONL，LAUJK，MUＲAYAMAK．Theseduc-tivelureofcuriosity:informationasamotivationallysali-entreward［J］．CurrentOpinioninBehavioralSciences，2020，35:21－27．
作者：郑时 金霞 单位：大连民族大学经济管理学院
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