民航空管通信网络建设研究

　　摘要：时代发展的步调越来越快，在这个科技发达、经济基础过硬的新时代，信息技术以及互联网技术迎来了崭新的发展机遇，先进技术的发展为通信网络的发展提供了有力支撑。考虑到应用条件，通信网细分为专用通信网和共用通信网。本文研究的民航空管通信网络属于专用通信网络的范畴。民航空管体系中，通信网络的安全可靠程度与航班的运行安全有直接关系，为此受到多方广泛关注，深层次探讨民航空管通信网络建设问题以及对应的主流业务现实意义凸显。本文结合笔者自身工作实际，围绕相关话题展开了一系列探讨，希望对提升民航空管通信网络建设可靠性与安全性有一定的借鉴价值。

　　关键词：民航空管；通信网络；建设；业务；可靠性

　　迎着改革开放的春风，我国各项建设事业正在紧锣密鼓、有条不紊地高效推进，社会发展对于交通运输的需求日渐增多，民航空中交通运输作为现代交通运输的基本手段，发挥的价值愈发凸显，为此确保民航空中交通运行的足够安全的意义十分显著。保障上述工作目标顺利达成，必须保障空管工作切实落实到位，空管工作开展缓解离不开空管通信网的支撑。促进民航空管通信网络的高效建设很有必要。下面就民航空管通信网络建设以及主流业务展开相关探究。

　　1民航空管通信网络的基本概述

　　相较西方发达国家，我国的民用航空事业起步不早，为此基础设施建设工作仍然有不小的进步空间。追溯到发展之初，民航空管通信网络作为航空企业自行铺设的自用网络，如机密信息、内部组织活动调度管理等工作一般借助该网络实现。公网在我国发展较晚，与民航事业的快速发展要求不相适应，为此民航方面在转变方向，致力于小型专用通信网络的建设。发展之初，苦于认知、水平等因素限制，导致民航空管没有得到广泛关注，其带来的专网投资效益也被极大忽视，关注的焦点被专网自主性提升工作取代。为此提升通信网络可靠程度很大程度上借助社会效益体现，而经济效益体现不到位。当前阶段，围绕民航空管通信网络的研究工作重点放在了可靠指标的求算方法研究方面，但是，就如何提升空管通信网络的可靠稳定性被忽略了，保障我国民航事业可持续健康发展，相关研究者必须将研究的关注点放在通信网络建设可靠方面。

　　2影响民航空管通信网络建设可靠程度的因素

　　深层次剖析对民航空管通信网络建设可靠性产生影响的因素，是保障该项建设工作有条不紊高效推进的前提。整体程度高是民航空管通信网络体现出来的基本特征，同时，体系在实际应用环节呈现出来的特殊结构和特征也发挥着不可替代的作用。深层次探讨通信网的可靠程度，究其本质就是在通信网的实际运行环节，保障用户通信正常的能力和性能，关键点在于通信网的用户。民航空管通信网络在实际应用环节，其可靠性成为业内关注的焦点，深刻剖析影响网络可靠性的因素，进一步细分为外部因素和内部因素。例如，通信网络、相关设备所处外部环境共同构成了基本的外部影响因素，结合因素实际，又可以将外部因素细分为可控和不可控因素，其中，不可控因素是各种突发事情或者自然灾害等，而可控因素是网络实际运行环节，与具体工作条件相关的因素；而内部因素则主要指的是网络通信的可靠程度以及管理水准。明确评价通信网可靠程度的指标，主要包括有效性、生存性、抗毁性等。当然，实际实践环节不可能完全规避所有问题，为此评价可靠程度的时候需要全面分析，提升应用价值。

　　3保障民航空管通信网络建设高效性的有力举措

　　3.1保障拓扑结构的全面优化。保障民航空管通信网络建设的高效性是发挥网络建设价值的关键。结合影响网络建设稳定性的因素，明确建设路径。保障拓扑结构的全面优化是提升民航空管通信网络建设水平的有效策略之一。民航空管通信网络在实际运行环节，稳步提升可靠程度，实现拓扑结构的有机优化是关键，优化该结构可以从以下几点入手。首先，民航空管通信网络的基本构成包括相关通信体系和设备，提升整体系统的可靠稳定程度，就必须保障各个部分的可靠程度得以保障。立足于该工作，才可以实现不同部件在实际运行环节故障率的大大降低；其次，选择拓扑结构的时候要慎重，完成选定结构的进一步优化，拓扑结构在整个通信网络建设中发挥的优势不可替代。一般来讲，呈现环状结构的拓扑结构以及呈现网状的拓扑结构在具体应用环节呈现出来的优势凸显，为此在完成民航空管通信网络设计工作的时候，将以上两类拓扑结构作为首选，保障选择工作才是保障通信网络可靠程度高效提升的关键。还有一些需要格外注意的问题，就是筛选的目标拓扑结构必须与实际运行情况相适应，与此同时，关注其经济性、实用性；再者，结合实际情况做好路由的优化筛选，对于交换网络而言，路由作为核心内容存在，筛选路径以及筛选技术与通信网络的可靠程度息息相关，所以，必须谨慎对待路由的选择工作。保障路由选择方式和技术的合理性，才是发挥路由应用价值的关键，同时，也是网络可靠程度提升的有利支撑。3.2促进备份体系可靠程度提升。保障民航空管通信网络建设可靠程度的提升，还必须保障备份体系可靠性。完成民航空管通信网络的评价工作，明确评价对象，主要是相关网络通信设备以及对应附件结构，评价工作开展的主思路就是完成平均运行故障间隔、修复参数的有效评估。评估通信网络可靠程度的同时，本质就是保障通信整体系统和子系统的高稳定性。通信技术会伴随着现代科技水平的提升进一步发展，通信网备份体系的出现和广泛应用，在创建的基本系统中实现原件的有效保存，系统发生故障的时候，仍然不会影响民航空管通信网络的正常运行，大大降低了故障发生率，稳步提升民航空管通信网络的可靠性，发挥其实际应用价值。随着改革开放进程的深入，民航空管行业也获得了发展的有利契机。通信网肩负的业务量攀升，在这样的背景下，对网络可靠程度有了更高的要求。民航空管通信网络的有利保障方案一般为“两地一空”，借助两地一空实现数据的高效率传输、共享，主要由一条卫星线路和两条独立存在的地面线路构成，当然接入其中的设备也是选择独立体系。对比普通的通信网络，选择同样元件的情况下，其可靠程度更高。

　　4民航空管通信网络建设核心业务

　　4.1ATM网络建设接入民航空管话音业务体系中的研究。在民航空挂话音业务中，接入ATM网络建设属于空管通信网络建设的核心业务之一。在ATM网络中接入民航空管话音业务主要包括甚高频业务、管制移交电话业务、民航空管话音业务相比较普通话音业务，有自身独特特征，对于很多内容要求更严苛，例如，呼叫建立时间、话音时延、讲话者回声等等。针对甚高频业务，可以借助立足于路由去IP、立足于PM设备、立足于Metrix复用器等的接入手段实现。与此同时，对于上述接入方案均需展开测试校验，判断是否符合基本要求。针对空管内话业务，可以借助立足于电路仿真、Metrix复用器等两类接入ATM网络的方案实现，仍然需要完成测验，评价其是否与空管内话基本要求相适应。空管组织做好飞机指挥工作的主要策略之一就是甚高频，甚高频属于语音通信的范畴，借助超高频电磁波保障地面、飞机之间的通信正常。但是，从当前发展情况来看，甚高频的运行网络还是没有形成，处于孤立运行状态。4.2关于空管雷达语音记录仪通信工程的研究。空管雷达语音记录仪通信工程也是民航空管通信网络建设的核心任务，雷达基站完成飞机扫描得到的结果就是雷达信号，雷达信号主要由飞机飞行速度、飞行高度、飞行状态信息等构成。经过对应处理，可以将关于飞机具体飞行状态的信息直接显示在计算机屏幕上，雷达信号是飞机控制的基础。仅仅在单一通信TE位置完成网络化雷达信号的发送，保障信号不中断则需要多个信道的支撑，为此必须在DDN位置找到发送雷达信号的对策。面对这种情况，还可以考虑将多路复用设备应用在时钟分离方面。灵活的软件设计保障体系实现有机扩展的需要，管理者对于连接到系统的每个通道的状态做好监视，不会对系统功能产生任何影响。

　　5结语

　　综上所述，随着民航空中交通运输的进一步发展，空管通信网络所发挥的作用越来越显著，提升空中交通运输安全可靠性离不开空管通信网络的有力支撑。相关工作人员一定要强化自身责任意识，深层次挖掘影响民航空管通信网络稳定性的因素，对症下药采取有力举措，提升系统的可靠稳定程度。

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　　作者:徐映 单位:中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局