北斗gps卫星定位系统下载，全球定位系统gps的主要作用

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　　 目前 ，国际上已推出几十种测量用gps接收机，各厂商的产品朝着实用、轻便、易于操作、美观价廉的方向 发展 。gps数据处理软件 　　gps数据处理软件是gps用户系统的重要部分，其主要功能是对gps接收机获取的卫星测量记录数据进行“粗加工”、“预处理”，并对处理结果进行平差 计算 、坐标转换及 分析 综合处理。解得测站的三维坐标，测体的坐标、运动速度、方向及精确时刻。　　gps定位技术是正在发展中的高新技术，数据处理技术也处在不断更新之中，各系列gps接收机制造厂家研制的处理软件也各具特色。gps定位的基本 方法 　　gps定位采用空间被动式测量原理，即在测站上安置gps用户接收系统，以各种可能的方式接收gps卫星系统发送的各类信号，由计算机求解站星关系和测站的三维坐标。　　由对gps信号观测量的不同，gps定位的基本方法有以下几种形式：　　·伪距测量　　·载波相位测量　　·多普勒测量　　·卫星射电干涉测量　　为了精密定位，一台gps接收机往往不是单纯采用一种测量方式，而是以某种方式为主，并辅以其他方法。　　目前，全球定位系统已广泛 应用 于军事和民用等众多领域中。gps技术按待定点的状态分为静态定位和动态定位两大类。静态定位是指待定点的位置在观测过程中固定不变的，如gps在大地测量中的应用。动态定位是指待定点在运动载体上，在观测过程中是变化的，如gps在船舶导航中的应用。静态相对定位的精度一般在几毫米几厘米范围内，动态相对定位的精度一般在几厘米到几米范围内。对gps信号的处理从时间上划分为实时处理及后处理。实时处理就是一边接收卫星信号一边进行计算，获得目前所处的位置、速度及时间等信息；后处理是指把卫星信号记录在一定的介质上，回到室内统一进行数据处理。一般来说，静态定位用户多采用后处理，动态定位用户采用实时处理或后处理。 二、gps在 交通 运输中的应用 1、gps在道路工程中的应用　　gps在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，已知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。目前，国内已逐步采用gps技术建立线路首级高精度控制网，如沪宁、沪杭高速公路的上海段就是利用gps建立了首级控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。浙江省测绘局利用wild 200 gps接收机的快速静态定位功能施测了线路的全部初测导线，快速、高精度的建立了数百公里的高速公路控制网，取得了良好的效果。gps技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中。由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效。如在江阴长江大桥的建设中，首先用常规方法建立了高精度边角网，然后利用gps对该网进行了检测，gps检测网达到了毫米级精度，与常规精度网的比较符合较好。gps技术在隧道测量中具有广泛的应用前景，gps测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的 经济 和 社会 效益。　　差分动态gps在道路勘测方面主要应用于数字地面模型的数据采集、控制点的加密、中线放样、纵断面测量以及无需外控点的机载gps航测等方面。1994年6月在同济大学试验了kart实时相位差分卫星定位系统，在1km范围内达到了优于2cm的精度，因此能够用于线路控制网的加密。gps测量包含有三维信息，可用于数字地面模型的数据采集、中线放样以及纵断面测量。在中线平面位置放样的同时，可获得纵断面，在中线放样中需实时把基准站的数据由数据链传到移动站，从而提供移动站的实时位置，由于gps仪器不象经纬仪那样可以指示方向，因此需与计算机辅助设计系统相结合，从而可在计算机屏幕上看到目前位置与设计坐标的差异。机载动态差分gps应用于航测在德国和加拿大已取得了成功，用载波相位差分测出每个摄影中心的三维坐标，而不再需要外控点测量，取得了良好的效果。

2、gps在汽车导航和 交通 管理中的 应用 　　三维导航是gps的首要功能，飞机、船舶、地面车辆以及步行者都可利用gps导航接收器进行导航。汽车导航系统是在全球定位系统gps基础上 发展 起来的一门新型技术。汽车导航系统由gps导航、自律导航、微处理器、车速传感器、陀螺传感器、cd—rom驱动器、lcd显示器组成。　　gps导航是由gps接收机接收gps卫星信号（三颗以上），求出该点的经纬度坐标、速度、时间等信息。为提高汽车导航定位精度，通常采用差分gps技术。当汽车行驶到地下隧道、高层楼群、高速公路等遮掩物而与捕获不到gps卫星信号时，系统可自动导入自律导航系统，此时由车速传感器检测出汽车的行进速度，通过微处理单元的数据处理，从速度和时间中直接算出前进的距离，陀螺传感器直接检测出前进的方向，陀螺仪还能自动存储各种数据，即使在更换轮胎暂时停车时，系统也可以重新设定。　　由gps卫星导航和自律导航所测到的汽车位置坐标数据、前进的方向都与实际行驶的路线轨迹存在一定误差，为修正这两者的误差，与地图上的路线统一，需采用地图匹配技术，加一个地图匹配电路，对汽车行驶的路线与 电子 地图上道路误差进行实时相关匹配作自动修正，此时地图匹配电路是通过微处理单元的整理程序进行快速处理，得到汽车在电子地图上的正确位置，以指示出正确行驶路线。cd-rom用于存储道路数据等信息，lcd显示器用于显示导航的相关信息。　　gps导航系统与电子地图、无线电通信 网络 及 计算 机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能，这些功能包括：车辆跟踪 　　利用gps和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。提供出行路线规划和导航 　　提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计。自动线路规划是由驾驶者确定起点和目的地，由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线，包括最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线等的计算。人工线路设计是由驾驶者根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立线路库。线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计线路，并同时显示汽车运行路径和运行 方法 。信息查询 　　为用户提供主要物标，如 旅游 景点、宾馆、 医院 等数据库，用户能够在电子地图上根据需要进行查询。查询资料可以文字、语言及图象的形式显示，并在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。（4）话务指挥　　指挥中心可以监测区域内车辆运行状况，对被监控车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话，实行管理。（5）紧急援助　　通过gps定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监控台的电子地图显示求助信息和报警目标，规划最优援助方案，并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。　　gps技术在汽车导航和交通管理工程中的 研究 与应用 目前 在

3、gps的其他 应用 gps除了用于导航、定位、测量外，由于gps系统的空间卫星上载有的精确时钟可以发布时间和频率信息，因此，以空间卫星上的精确时钟为基础，在地面监测站的监控下，传送精确时间和频率是gps的另一重要应用，应用该功能可进行精确时间或频率控制，可为许多工程实验服务。此外，据国外资料显示，还可利用gps获得气象数据，为某些试验和工程应用。　　全球定位系统gps是近年来开发的最具有开创意义的高新技术之一，其全球性、全能性、全天候性的导航定位、定时、测速优势必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。在发达国家，gps技术已经开始应用于 交通 运输和道路工程之中。 目前 ，gps技术在我国道路工程和交通管理中的应用还刚刚起步，相信随着我国 经济 的 发展 ，高等级公路的快速修建和gps技术应用 研究 的逐步深入，其在道路工程中的应用也会更加广泛和深入，并发挥更大的作用。

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