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1、制定正确的经营战略,抓住中国高铁快速发展、国际高铁市场潜力巨大的机遇; 2、不断提高自主创新的能力,注重新产品的研发,依靠科技进步形成自己的竞争优势; 3、坚持“引进来”和“走出去”相结合,将企业做大做强,积极参与国际合作项目,增强国际竞争力; 4、在“走出去”过程中要注意本土化发展,尊重当地的文化习俗,遵守法律和国际贸易规则,积极履行社会责任,主动参与当地社会公益活动等。
与以往的动车组相比,“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面有...由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日被正式命名为“复兴号”,并将于26日在京沪高铁正式双向首发。
“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面的特点主要有:
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一是国家大力支持。中国标准动车组研制项目列入了国家“十二五”战略性新兴产业示范工程,是国家重点支持项目。
二是统筹科研力量,产学研用协同创新。自2012年开始,中国铁路总公司集合国内企业、高校、科研单位等优势力量,产学研用紧密结合、协同创新,开展了时速350公里中国标准动车组的研制工作。
三是坚持需求牵引。从中国高铁运输需求出发,采用正向设计思路,开展技术条件和技术方案设计。
四是坚持自主化。坚持以我为主开展技术攻关,全面掌握动车组关键核心技术,软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型,拥有完全自主知识产权。
五是充分试验验证和考核。中国铁路总公司统筹安排利用大西高铁综合试验线、郑徐高铁、哈大高铁开展中国标准动车组试验和运用考核,并进行了时速420公里交会、重联试验,创造了高铁列车交会、重联运行速度的世界最高纪录。
“复兴号”引领“一带一路”经济带建设新格局。加快欧亚高铁网建设“一体化”进程,畅游欧亚不是梦。据悉,印尼雅万高铁或将采用“复兴号”新标动。纯中国基因的“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运营,对全面系统掌握高铁新“标动”核心技术,以“复兴号”标动为平台,积极拓展国际市场,根据市场需求,量身打造,设计研制具有国际竞争力的动车组成套技术和产品,为加速推进“一带一路”高铁网建设,前景更广阔,意义更重大。在千帆竞发、百舸争流的世界大舞台上,让中国高铁一路高歌猛进,造福世界人民。
“复兴号”标动不仅仅代表着中国高铁创新发展的激情与速度,更代表着中国铁路在新时代奋勇当先行的坚强决心,在决胜全面建成小康社会、深化供给侧改革加快转变经济发展方式的攻坚时期,始终朝着中华民族伟大复兴的宏伟目标,砥砺前行,为实现“中国梦”再立新功。
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