1，新奥迪怎么样：新的奥迪有大改版的A4L 和小改版的A6L车质量基本都没有问题
当然好了，我喜欢~！~！
2，全新奥迪A6L都有哪些亮点：00:00 / 07:1870% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
3，最新款奥迪：奥迪A4L 2010款 奥迪A6L 2010款奥迪A5 09款奥迪A8L 09款 3.0 FSI 奥迪Q7 09款奥迪Q 5
新A4L
奥迪TT 09款
A6
新奥迪A4
4，2020年的全新奥迪A4L到底怎么样：奥迪A4L此次为中期改款，主体内容是“增配”。所以我们可以看到第一个运动风格的动感型，外观上采取了全新的 SlIna 的套件外观外，对轮毂尺寸也进行了破格的升级，根据资料常卖车型全部为18寸铝合金轮毂，顶配45TFSI四驱车型更是提升到了19寸铝合金轮毂，这是现款在售车型所不具备的。内饰范围奥迪虚拟座舱的增强型，作为了全系列标配。智雅型的在内饰配置上笔墨更多，先说说A4L的内饰设计，内饰照比现款改动不大，将奥迪的MMI物理移除，同时将原本低配7.5寸高配8.1寸的中控显示屏统一升级为10.1，MIB3代车机系统更加开源，支持自主安装APP系统，等于多了一部移动网络设备。
5，2019款新奥迪A6L的报价和实际售价有区别吗 ：这个肯定有区别的，4S店给出的报价有的比厂家指导价还高。比如2019款的奥迪A6L的厂商指导价：40.28-66.68万，4S店给出的车型报价还包含有保险，上牌，装潢等费用，而奥迪的优惠幅度有时侯会很高，砍价后的实际售价有时会比厂家指导价还要便宜点。
估计你是被现车加价弄怕了，其实新奥迪虽然热销，但是货源充足，可以比报价少花3-5万。
一定有区别啊，找个会讲价的朋友，少花3万多元没问题。
你的问题很好，价格一般各地都不太一样，当然了，新车型一般都是会有一些优惠的，这样讲你就清楚了，低配的车型一般实际售价要比报价少1-2万左右。
您还真是有个性的土豪啊，纠结一个显示屏的分辨率？那么小的显示屏分辨率差一倍都不会有特别明显的感觉，况且还差不了那么多。
6，全新奥迪A4L 到底怎么样值得入手吗：可以，值得。该款车型在动力上有两个排量，一个是1.4T的排量，7挡双离合，最大的功率数值为150马力，最大的扭矩数值为250n.m。另外一个是2.0T的排量，也是搭载的7挡双离合，最大的功率数值为150马力或190马力或252马力，150马力的最大扭矩数值为270n.m，190马力的最大扭矩数值为370n.m，252马力的最大扭矩数值为370n.m。高配置的车型可以在一百公里加速达到5.9秒，有着非常强悍的动力。而且因为也有几个动力的配置组合，所以可以供车主选择的范围比较广，可以根据预算以及对动力的需求在做一个选择。奥迪A4L磨合期注意事项长距离行驶：磨合期内较远距离行驶时，适当注意让车辆休息，同时车主也可适当放松休息一下，避免疲劳驾驶，长距离行驶时动力连续工作时间长，对于新机体部件易造成不规则或异常磨损。适当的休息可以给发动机减负。勿让车辆超负荷行驶：车辆磨合期内如满载、超载行驶，对底盘和发动机均有一定程度的损伤。建议最初行驶1000KM内勿满载甚至超载行驶。以上内容参考 百度百科-奥迪A4L
7，新奥迪A6这个车怎么样啊是几门几座的啊新款的和老款有什么区：4门4座 27.9-85.63(万元) 奥迪于2008年9月24日推出A6L的中期改款车型,对外观进行了大胆的改进,重新设计的标配LED日间行驶灯的双氙气前大灯以及动感简洁的尾部，全新的LED尾灯搭配贯穿整个车身侧面的镀铬装饰。之外还新增了3.0TFSI发动机
4门5坐，这只是一次中期小该款，变化不大，加了LED灯，新的尾部，前保险杆造型也有不大的变化，另外还多加了一款3.0T的车型。A6会在2010年进行换代大该款
他们两款外观不一样，价钱太有差别了，配置也完全也不同，新款的有导航，还有天窗，发动机也不一样，新款的有2.0T的还有2.4的2.8的3.0的3.2的4.2的V8的V10的
新奥迪A6和老款的一点也不一样而且又有一种舒服的感觉。。。。
4门5坐,外观区别,不同排量配置不同,这些可以在网站查询,但是建议你别买,因为机油掉尺比较厉害,换过机器后也会同样现象.而且3.0以下几乎没什么意义,动力性差
8，全新奥迪A4L都有哪些亮点呢：全新奥迪A4L，提供三种不同调校的2.0T发动机、2种外观风格共9款车型，售价为30.58-39.68万元。虽然是中期改款，外观方面提供了动感型与致雅型两种不同的前脸设计。其中动感型采用了类似奥迪RS系列车型的前脸，蜂窝状进气格栅，配合S line套件，使得全新奥迪A4L有着RS车型般的运动视觉效果；致雅型则采用了和现款相似的多横幅式进气格栅，搭配镀铬材质，使其整体视觉效果更加精致。前后灯组也有所变化，新车前大灯取消了现款车型的几何折角设计，全系标配LED数字化日行灯和分段式尾灯，顶配车型还将配备矩阵式LED大灯，两侧尾灯也被一条镀铬饰条相连接。车身尺寸上，全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相比老款车型，在横向及内部乘坐空间有所增加。内饰方面主要在于细节以及软件方面的提升，全新的中控台布局、贯穿式出风口设计，立体的3D饰条等细节设计带来更加精致舒适的车内空间，同时12.3英寸全液晶仪表以及升级的10.1英寸中控屏组成了全新的奥迪虚拟座舱系统。此外12.3英寸全液晶表盘的显示模式由之前的2种升级到3种，导航地图增加了3D效果，10.1英寸中控屏内置最新一代MMI系统，并取消了挡把前的MMI系统操作端。动力方面，全新奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，共提供低、中、高功率三种调校方案，其最大输出功率分别为150马力、190马力以及252马力，最大输出扭矩分别为270/320/370牛·米，并全系标配7速 Stronic变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统，其中高功率版本百公里加速时间仅为6.6秒。40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型，除了标配的前排侧安全气囊、头部侧气帘、倒车影像、定速巡航、开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、自动空调等配置外，还有前排座椅加热、后排独立空调、全车无钥匙进入、车内氛围灯等舒适性配置以及GPS导航、车联网和自动泊车入位等便利性配置，更主要的还有quattro ultra智能适时四驱系统，能带来更加稳定的行驶感受和更多的驾驶乐趣。
9，奥迪汽车：40W以下的车只有奥迪A4了(中国有卖的)国产新奥迪A4上市 1.8T手动挡基本型27余元(最新) 国产A4 1.8T基本型:27.54万 1.8T豪华型:36.53万 2.0尊享型:39.91万 3.0 Quattro :47.95万 进口A4 2.0 : 43万 新奥迪A4 3.0 quattro?旗舰型自动 3000 47.95万元 新奥迪A4 2.0T FSI? 尊享型自动 2000 39.91万元 新奥迪A4 1.8T豪华型自动 1800 36.53万元 新奥迪A4 1.8T技术型自动 1800 34.37万元 新奥迪A4 1.8T舒适型(+)自动 1800 33.55万元 新奥迪A4 1.8T舒适型自动 1800 31.62万元 新奥迪A4 1.8T基本型自动 1800 30.24万元 新奥迪A4 1.8T基本型手动 1800 27.54万元
有钱什么车子都可以买到手
A4的性能最好``不过就不实用``A6还不错啊``就贵一点点``
10，你觉得新奥迪Q3怎么样呢：奥迪Q3作为一款面向未来打造的顶级产品，并没有完全打破目前的设计思维，而是在现有的设计语言上再次升级，新车的车头配备了六边形的中心网状，运动感明显增强，两侧车灯的造型也相当个性化，大灯的外观在点亮后显得非常有活力，从腰部来看，新车依然保持着犀利的风格，宽大C柱的传统设计也在延续，在车身尾部的设计上，这款车型具有运动化的姿态，尾部贯通式尾灯的细节经过重新勾勒后辨识度变得比较高。新奥迪Q3汽车的外观与外观相比，车辆的红色装饰是新款车型的灵魂装饰，由于方向盘采用真皮材料包裹，在质感和触感上动感灵活，还可以配备加热功能，在整个中控台和车门把手中，大量塑料、皮革材质被用来覆盖和包裹，触感质感十足，8.8英寸的中空屏幕，屏幕设计简单，但功能齐全，而且前排还配备了双温区自动空调控制系统，可以自由调节最舒适的空间氛围，还有符合人体工程学的座椅。新奥迪Q3汽车的尺寸奥迪Q3的车身长度为4495mm，车身宽度为1848mm，轴距为2680mm，数据相当令人满意，在同级别车型中，奥迪Q3的轴距排名第十，车内空间在同级车中比较宽敞，车的高度和宽度都很理想，后排腿部空间也不会感觉局促，在同一个级别中属于中上水平，天窗设计也增加了前后乘客的主观空间体验，在同价位、同级别车型中，奥迪Q3的后备箱容积排在第6位，基本上足够家庭旅行的行李空间。新奥迪Q3汽车的配置奥迪Q3拥有完整的主动/被动安全配置，包括车身稳定控制（ESP/DSC等）、胎压监测、制动辅助（EBA/BAS等）、自动驻车、前倒车雷达、自动驻车、车道保持、陡坡缓降、防抱死制动（ABS）、发动机启停、上坡辅助等，侧安全气帘、外后视镜自动防眩光、疲劳提醒、后倒车雷达、碰撞警告/主动制动、全液晶仪表板、LED日间行车灯、制动力分配（EBD）、牵引力控制（ASR/TCS等）、儿童座椅接口、方向盘加热等配置。新奥迪Q3汽车的功能其中，车身稳定控制系统（ESP/DSC等）负责随时监控汽车的行驶状态，它可以自动对一个或多个车轮施加制动力，有时甚至可以每秒制动150次，车辆保持在驾驶员选择的车道上，胎压监测可以在轮胎出现危险迹象时及时提醒驾驶员，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免发生严重事故，通过胎压监测系统，我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命，制动辅助系统（EBA/BAS等）可以达到最佳的制动效果。奥迪Q3配备的是2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm，整体动力参数在同级别发动机中动力性能优越，可以提供更好的动力性能表现，奥迪Q3的百公里加速时间为7.6S，在25万-40万SUV车型中排名第8。
11，新奥迪A6L的油耗大不大 ：全新奥迪A6L 各车型因动力配置不同，油耗水平也不同，详情请见下表：全新奥迪A6L搭配高/低功率两款2.0TFSI发动机及3.0TFSI V6发动机动力组合，加入48V/12V轻度混合动力系统，不仅节约燃油，同时为您带来更愉悦的驾驭享受。全系标配7速S tronic手自一体变速箱，搭载全新一代的quattro ultra智能四驱系统，同时也采用了奥迪最新的B Cycle循环技术，更能大大提升燃油经济性。
上次在4S店我也了解过油耗方面的问题，据工作人员介绍，新奥迪A6L的油耗在7.77-10.16L/100km，平均油耗为8.96L/100km，但我认为在实际操作过程中，应该要比这个油耗更低些。
我的车和你的一样。。我的油耗在市区开空调 大概15-16之间，我在西安，是很堵的情况下，所以你的市区油耗不正常，高速和你一样，基本上就是9个左右。。。所以根据你说的情况 我判断是你的驾驶习惯有问题，你在市内肯定属于猛踩油门，猛踩刹车型的，其实 开车最高水平是安全回家。。慢慢开，不急那一分钟两分钟的。。不要每次猛踩油门，猛踩刹车，不光自己开着舒服了。油耗也会降下来的。
10款奥迪a6l 2.4 豪华版，我只能提供你这款车的数据，我的公务车。市区综合油耗12升/百公里（平均），最低的时候9.8升/百公里，最高的时候13.7升/百公里国道综合油耗7升/百公里高速综合油耗6.8升/百公里另外我还知道10款奥迪a6l 2.7tdi 的油耗情况：市区综合油耗10升/百公里国道综合油耗5.6升/百公里高速综合油耗4.8升/百公里
买车都会比较关注油耗，人之常情嘛，听一个开新奥迪A6L的朋友说过，大概在8个油左右，这种油耗表现在C级车中算是比较省油了。而且新奥迪A6L还搭载了轻混系统和智能四驱系统，百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升，还是可以接受的。
12，全新奥迪Q5L怎么样：首试全新Q5L越野能力 越来越不像奥迪了- 排气孔变为了隐藏式- 8AT变为了7速双离合- quttra全时四驱变quttra Ultra电控适时四驱， 取消了托森纯机械式中央差速器隐藏排气孔是为了迎接新能源相信不少车友都更加喜欢双边双出造型的排气孔，没有其他原因，就只是看起来更加粗暴、狂野一点。然而正如车友们在网上所吐槽的一样，我看到这辆全新Q5L时，虽然不得不承认，因为车身加长使得车顶coupé弧线更加流畅，从B柱开始向下延伸的顶线与独立梯形窗形成更具动感。但车尾的排气孔变为了隐藏式实在是一大遗憾，总感觉少了点运动感，但据了解奥迪此举是为了迎合未来的新能源车型，同时也不得不说，这样的设计让新车显得更有层次感，而未来新换代的车型也基本都将采用这样的隐藏式排气孔设计——当然了，性能车型除外，所以大家不用过于担心。双离合变速箱更像在开跑车全新奥迪Q5L所搭载的这套动力总成，由同级最强劲的2.0L TFSI涡轮增压发动机与全新开发的7速S tronic自动变速器组合而成。虽然动力上较上一代奥迪Q5功率提升高达20千瓦、扭矩提升20牛·米，低功率版参数全面优于竞争对手。但不少车友们仍然对8AT变为了7速双离合而耿耿于怀，或许这源于国内消费者对于双离合一直以来的误解。双离合变速箱本就是更好的选择，如果说以前的双离合还存在着一些缺陷，那么奥迪所搭载的这台全新开发的7速S tronic自动变速器，在技术层面上已经是达到了当前的顶峰：- 采用“湿式”双离合结构，换挡瞬间完成，且几乎没有动力损失- 两个离合器独立冷却，可靠性大幅提高- 平顺性优化：实现低转速怠速，驾驶者几乎感觉不到换挡冲击- 增加了带离心摆的双质量飞轮，有效降低发动机振动，实现更低转速怠速- 优化齿轮速比和换挡逻辑，减小换挡的冲击感在百公里加速环节，一脚地板油下去，能明显感觉到这套变速箱的逻辑已经超越了此前的那台8AT变速箱，整个加速过程相当平顺，要不是因为离地间隙的原因，坐在车中的视野较高，我真的有种在开跑车的错局，据悉只需0.2秒这台变速箱即可完成换挡动作。所以说对于网上吐槽这台湿式7速双离合的车友们，不妨找机会试驾一下这款车，真的会给你不一样的感受。quttra Ultra电控适时四驱真的更好用对于全时四驱和适时四驱到底谁更好用，我在这里仅代表我个人观点评价是——适时四驱真的更好用。而奥迪Q5L上所全新搭载的quttra Ultra带来的最大变化自然在于经济性上，在前驱状态下，新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%动力损失，百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升。而在我们日常行驶中，大部分时间在城市路段，对于四驱的要求并没有那么明显，以前的quttra 全时四驱在我看来颇有点“杀鸡用牛刀”的感觉，而quttra Ultra才真正做到了“好钢用在刀刃上”。当我驾驶着全新Q5L驶向交叉轴时，心里一开始是没谱的，毕竟不像以前的quttra 全时四驱系统，我能确认它时刻都是保持在四驱开启状态，是否能像官方说的一样——每秒100次检测150个不同的信号，当传感器扫描到轮胎抓地力有异常时，提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换，这一切都说得太过于悬乎，能不能办到还是个未知数。而当这台全新Q5L的前轮接触到交叉轴的“路面”时，没有我担心的因为扭力不足，疯狂打滑的现象，相反这套quttra Ultra系统的反应速度相当快，迅速对四个轮胎分配了足够的动力，以最适合当前路况的方式帮助我成功脱困。相对于以前的那套托森纯机械式中央差速器，quattro的动力分配在常规状态下是前轮40% 后轮60%，而极限也只能给到前轴或后轴80%—85%的动力。而现在，在四驱状态下，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现第一代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困能力。交叉轴除了对全新Q5L的quttra Ultra系统是一大考验之外，更是对整个车身强度的挑战。全新奥迪Q5L搭载了同级唯一的前后五连杆悬挂。前后悬挂都大量采用重量更轻、强度更大，成本更高的锻铝材质。得益于全新设计的五连杆前后悬挂，实现激烈驾驶中车身姿态的更佳控制。采用带液压减震的后副车架，在不降低悬挂操控极限的前提下有效过滤从悬挂传向车身的振动，舒适性更佳。而值得一提的是由于取消了由于少了一些机械结构，整套quattro ultra系统的质量比之前的quattro系统轻了4公斤。在加长的同时，全新Q5L实现了同级最轻整备重量1840千克，乘客舱减重20千克。变速箱减重15千克，整体车身减重最大达100千克。对于某些“机械四驱狂热者”来说，或许还是不能接受这套quattro ultra电控适时四驱系统，机械四驱版本的quattro在稳定性和脱困能力方面也确实有一定的优势，但不可否认，没有了托森纯机械式中央差速器的quattro ultra更加智能，也更加经济，最重要的一点是这套四驱可以将动力100%的传递到前轮或者后轮，这是之前只有全时四驱模式的quattro做不到的。好用才是硬道理此次虽然只是一个简单的场地试驾，但是已经将我所想了解的东西体验得差不多了，同时一向以科技著称的奥迪，在安全配置上还拥有包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统在内的22项驾驶辅助系统。总的来说全新一代Q5L变得更长也更强了，纵使相对上一代车型变化较大，但不管怎么说，好用才是硬道理！
13，新奥迪A6L优点缺点奥迪A6L好不好：全新一代奥迪A6L已于2019年1月15日在广州正式上市，新车共推出搭载2.0T高/低功率、3.0T发动机的12款车型，售价区间为41.78-66.68万元。全新奥迪A6L首次推出双脸版本外观，致雅型的车身尺寸的长宽高为5038*1886*1475mm；动感型的车身尺寸的长宽高为5050*1886*1475mm。在合理空间规划的基础上，适度加长，相比海外车型加长100mm，保证了空间感与操控性俱佳。外型上沿袭奥迪家族全新设计语言，采用利落的分层式腰线设计，锐利分明的运动车顶线条，将天生的优雅质感淋漓展露。新款奥迪A6L采用三维未来感内饰概念，科技感十足的中控双触摸屏以及奥迪虚拟座舱，与极具质感的黑色面板完美融合，顶级的内饰材质、丰富的颜色以及考究的工艺品质，为您创造最舒心的环境氛围，彰显浓厚的未来科技感。新款奥迪A6L加入了12V/48的轻度混合动力系统，显著降低油耗，提高启动时的驾驶舒适性。全系标配7挡双离合变速箱，搭载全新一代的quattro ultra智能四驱系统，不仅减轻了车辆耗损，加强牵引力的同时提高了驾驶安全性。
奥迪A6L定位是一款中大型豪华车，在豪华商务车领域有着较高的地位，上市多年市场口碑非常不错，凭借着较高的性价比也是获得了不错的销量，经过换代后外观和内饰都有很大的提升，目前2020年1月份累计销量达到了1.01万台，可以看出消费者对其的认可度还是非常高的。外观方面新款奥迪A6L采用了奥迪最新的家族式设计语言，大尺寸的六边形的进气格栅辨识度极高，车头线条更加的犀利，配合LDE大灯科技感十足，车身侧面比例协调匀称，分段式的腰线若隐若现，营造出不俗的运动感，车身尾部层次感分明，微微上扬的尾翼更显动感，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，加上双边单出的排气很显档次感，尾灯经过了重新设计，点亮后效果非常的炫酷。
fsi发动机是fuel stratified injection，意思是燃油分层喷射，是基于gdi（缸内直喷式发动机）的一种技术。与常规的气道喷射点燃式发动机相比，fsi将燃油直接喷入燃烧室，由于喷雾的气化冷却作用，它优化了充气效率，由于实现了汽油机的质调节，不再需要节气门，大大降低了进气损失，分层燃烧减少了发动机的传热损失，从而增大了满负荷的输出功率并降低了部分符合的燃油消耗。
奥迪的空间还是不错的，后排座椅的舒适性更好一些，不过这款车总的来说上市时间长，没有什么太大的改变。
新奥迪A6L优点是车子品牌知名度高，保值性不错，舒适性好，缺点是该车型维修保养成本高，可靠性一般，总体来说奥迪A6L车型还是相对不错的。
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