1，现代汽车维修需要具备哪些知识和技能 ：扎实的动手能力，观察力，部件的作用和故障表现，分析能力，电工常识就行了！
你好，机械维修电路维修。
热爱汽车维修，对汽车构造等基础知识熟悉，吃苦耐劳。这三条是基本要求。
2，北京现代汽车怎能区别：直接看外形。
属于韩系车，外观好些，从油耗上，空间上，内饰上等各方面来看比较平平，想省油选日系车，内饰精致，美系车空间大，油耗高，德系耐用，安全系数高，比如大众系列。车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html（苏州512汽车网，苏州车友论坛）
3，现代汽车维修与汽车检测与维修有什么不同 ：现在随着科技的不断发展，汽修逐渐向七分检测、三分维修的方面发展了，相比较于以前的汽修来说，维修相对用的体力活要少一些，更侧重于检测了。
要有技术人员直接参与现代轿车维修 轿车的高科技含量和实施维修工艺规程化,以及维修、检测诊断设备的智能化、自动化,...讲维修则很少,主要是作者并非从事修车...因为它是为在国外使用环境下的汽车编写的,而中国的条件则完全不同:上等级 当汽车发生故障时,对电控单元进行检测,是维修工作的基础和关键。各种车型电控单元不仅端子布置形式不同,而且端子数据也不同,为了方便广大维修人员查找电控单元端子数据,我们编写了《最新汽车电控单元端子检测数据手册》。
4，汽车保养周期是多久：不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。下面介绍一下汽车保养的大概内容以及周期时长：汽车养护篇一、机油1、矿物质机油，时间周期：6个月; 里程周期：5000Km2、合成机油，时间周期：8个月; 里程周期：8000Km~10000Km（PS：主要以时间为准）二、防冻液时间周期：2年; 里程周期：40000Km（PS：主要以时间为准）三、刹车油时间周期：2年; 里程周期：60000Km（PS：受环境湿度影响大）四、助力油时间周期：3年; 里程周期：100000Km（PS：可长期使用）五、变速箱油1、手动变速箱油，时间周期：5年; 里程周期：100000Km2、自动变速箱油，时间周期：3年; 里程周期：60000Km（PS：时间与里程以先到为准）汽车配件篇一、机滤、空滤、空调滤1、机油滤芯，时间周期：同机油; 里程周期：同机油2、空气滤芯，时间周期：1年; 里程周期：10000Km3、空调滤芯，时间周期：1年; 里程周期：20000Km(季节交替期更换)二、汽油滤芯1、内置式汽油滤，时间周期：5年; 里程周期：100000Km2、外置式汽油滤，时间周期：1年; 里程周期：10000Km（PS：时间与里程以先到为准）三、火花塞1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km2、电喷机白金火花塞，里程周期：60000Km3、直喷机普通火花塞，里程周期：20000Km4、直喷机白金火花塞，里程周期：40000Km四、刹车片1、自动挡车型，里程周期：20000Km2、手动挡车型，里程周期：30000Km五、蓄电池时间周期：3年六、轮胎时间周期：5年; 里程周期：40000Km轮胎换位（PS：以时间周期为主）大保养1、大保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。2、大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。3、大保养中的用品：机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。4、大保养的必要性：大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。除了必要的维护项目外，还需要根据车辆的状况和公里数进行相应的项目检查，确保车辆正常行驶。
5，车辆工程和汽车服务工程有什么区别 ：展开全部车辆工程学属理工科 培养目标：培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。 培养要求：本专业学生主要学习与机车车辆有关的基础理论及设计计算方法，学习与机车车辆有关的制造、试验、运用、检测、修理的基本知识。 毕业能力： 1．掌握力学、机械学、机车车辆设计的基本理论、 基本知识和基本技能。 2．掌握机车车辆整车和各种零部件、 装置性能的分析方法和设计方法。 3．掌握机车车辆制造、检修的工艺方法、 故障诊断和检测方法。 4．具有机车车辆运用、操纵和管理的能力。 5．掌握本专业所必需的电工、电子技术、 微机技术的基本知识和技能，具有机电液一体化技术的初步能力。 6．具有计算机辅助设计的基础知识和初步能力。 7．具有新技术、新工艺、新设备的研究和开发的初步能力。 核心课程：机械学，设计工程学，机车车辆工程学。 主要课程：本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等 实践课程：机械制图、金工实习、工艺实习、乘务实习、计算机应用及上机实践、课程设计（机械零件和原理、机车车辆设计、机车车辆工艺）、毕业设计（论文）。汽车服务工程培养目标 培养适应21世纪我国现代化建设需要的、德、智、体全面发展的、具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的汽车服务与营销、汽车保险与理赔、汽车评估、工商管理的理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识以及外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法；具备“懂技术，善经营，会服务”的能力和素质，能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的高级复合型人才。 学生主要学习汽车运用工程、汽车营销、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车保险与理赔、道路交通安全与法规等基础理论知识。 学生毕业后，可在政府部门、中外合资企业、大中型汽车生产企业、汽车流通企业、汽车维修与服务企业、保险公司、汽车生产机构及大专院校从事与汽车生产服务、汽车销售服务、技术服务以及教学、科研等相关工作。 专业简介：本专业主要学习现代汽车技术及其应用服务的相关基础理论和专业知识，可获得汽车的市场营销、保险理赔、信息咨询、车辆评估、企业管理和检测设备设计等能力的培养。 主干课程：发动机原理、汽车理论、汽车电子技术、汽车市场营销、汽车运用工程、汽车服务企业管理、汽车保险与理赔、汽车服务系统规划、汽车公害控制、汽车服务信息系统设计、汽车商品国际贸易等。 就业方向：本专业毕业生适合在汽车制造、经销、维修、咨询、保险等企业及道路交通运输与公安交通管理部门、科研单位和各类院校工作。
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汽车服务工程专业旨在培养汽车技术服务和经营管理方面的复合型高级技术人才。学生在校期间主要学习机械电子技术、机电控制理论与技术、企业经营与管理、汽车结构、汽车理论、汽车试验技术、汽车服务工程、汽车使用技术、汽车检测诊断与维修技术、汽车评估、汽车装饰与美容、汽车营销、金融与保险等方面的专业知识。使学生掌握扎实的基础理论知识和专业知识，具有从事汽车营销、售后服务、车辆鉴定、车辆评估以及金融保险等汽车服务工程工作的能力 车辆工程本专业旨在培养汽车设计与制造、管理及营销方面的高级专业人才。学生在校期间主要学习高等数学、力学、计算机、机械学、电子技术及工业自动化等基础知识；学习汽车结构、汽车理论、汽车设计、车身工程、专用车辆设计、汽车制造工艺、汽车试验及性能检测、汽车电控技术和现代设计方法等专业知识；学习车辆营销、汽车标准法规、汽车工业发展趋势及交通工程概论、交通安全工程等专业拓展知识。从而使学生成为具有良好素质和能力的汽车工程领域的高级人才。 学生毕业后，可在汽车制造企业和科研单位从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造管理工作；可在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，也可在贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作，还可在高等院校从事教学与科研工作。学制四年。授予工学学士学位。
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