高速推进缺陷责任期病害检查与整改工作报告
自xx高速20××年1月20日开通以来，两年的缺陷责任期已接近尾声。为认真贯彻落实交通运输部及xx交控关于公路工程竣工验收的相关要求，xx管理中心携手养护大队积极行动，主动作为，以高度的政治责任感与历史使命感，全面推进缺陷责任期病害检查与整改工作。
全面拉网，查路检桥探隧
为精细化做好xx高速病害发现与治理工作，xx养护大队多措并举，全面发力。一是开展25.453km的地毯式步检工作。编发步检方案，制定步检计划，明确步检目标，落实步检责任，登记梳理分析病害严重程度与及时性要求，为缺陷整改提供信息支撑。二是开展31座桥与7公里隧道的初始检查工作。根据桥隧养护技术规范要求，联合xx技术公司与中交公规院开展桥隧定检工作与技术状况评定，同时引入隧道土建专项检查与三维激光扫描作业，进一步为管养工作提供数据支撑。三是联合现代路桥与缺陷责任单位开展严重病害的实地勘察工作。针对检查过程中发现的隧道漏水、匝道路基边坡水毁冲沟、路面积水等病害，养护大队现场踏勘并分析病害原因，核实病害数量，探讨整治方案，预估整改工期，为缺陷整改提供策略支撑。
高频联动，定措定时定责
针对各挂号病害，xx管理中心与xx高速建设指挥部积极沟通交流。一方面管理中心主持召开多次缺陷整改工作交流会。双方以消除病害为目的，以施工安全为前提，以整改质量为管控，制定整改措施，规划整改工期，落实整改责任，做到心中有数、手中有策、行动有方。另一方面中心对危险性系数高的病害积极发函通告。步入缺陷责任期以来，为处理好病害整改急与缓、难与易、重与轻的关系，管理中心就严重与关键病害共计发函5次，涉及隧道土建机电病害、路面积水、路基冲沟、房建缺陷等各方面。指挥部积极回应，应管理中心要求及时联系设计、施工单位复核初始资料，绘制设计图纸，现场实际勘察并制定交通导改措施与整改专项方案。众人拾柴火焰高，xx管理中心聚合力，实现1+1的倍增效应，加速推动整改进程。
靶向发力，严改提质增效
精准施策，靶向发力，是管理中心攻克缺陷难题的关键词。一是针对隧道初始检查中的拱顶二衬缺陷(空洞)问题，采用开孔-注浆-加压的手段，直至止浆阀溢浆或达到1.0MPa注浆压力后稳压10min。全线4座隧道共计修复空洞26处，长度102.4m。二是采用开槽(深0.1m，宽0.06m)-导水-堵漏-挂网封面的手段，解决了省界长宜向葡萄岭隧道K56+860处的拱顶漏水问题，排除了衬砌设计变形缝位置由于施工缺陷带来的安全隐患。三是针对xx高速现有的4处路面合成坡度<0>
下一步，xx管理中心将进一步开展桥梁落水管增设、预制拱衬砌边坡土路肩硬化、隧道边仰坡检修踏步增设等养护工作，继续助力道路养护的高质量发展。将聚焦一张图，同下一盘棋，合成一条心，以“功成不必在我，功成必定有我”的担当，弹好xx高速强安全保畅通的协奏曲。
返回工作报告列表