摘要：现阶段，我国经济水平不断发展进步，交通系统逐渐完善，高速公路的应用是目前比较常用的一种类型，获得社会的关注，保证高速公路运行稳定性以及安全性，需要实现结构网的全面覆盖，机电工程在这一过程中十分重要。机电工程实际施工质量对工程后期质量具有直接性影响，对高速公路运转具有较大影响。本文通过对高速公路机电工程施工质量的控制策略进行分析，结合工程实际结构特点，采取使用质量控制策略，促进高速公路机电工程顺利开展，提高工程质量。
关键词：高速公路；机电工程；施工质量；控制策略
国民经济不断进步，人们物质生活水平提高的同时，促进了高速公路建设不断发展，但同时人们对建设要求提升，建设企业面临的施工压力也在增加，在实际施工过程中，只有采取合理化的质量控制措施才能提升施工质量，为人们的出行提供保证。机电工程是高速公路建设过程中的重要部分，其施工质量水平与高速公路施工项目整体水平具有直接关系。高速公路可以更好地服务于社会，其机电系统建设是十分重要的，在机电系统产生瘫痪情况下，会造成整个高速公路难以运行，基于这一情况，控制高速公路工程施工质量是十分重要的。
1高速公路机电工程内容
近些年，现代化设备以及科学化技术不断发展，相关建设逐渐朝着现代化方向发展，在这一社会背景下，供配电系统是高速公路系统的整体基础以及核心位置，供配电系统由两种模块构成，主要是低压电源以及高压电源，保证整体高速公路机电系统可以在24小时内不间断地供电，具有相应的保障作用。在高速公路照明系统中，夜间隧道需要长时间处于连续运行状态，保证机动车行驶以及道路使用安全性，在供配电系统安装过程中，可以利用传输线模块以及电气设备模块安装实现这一目标。交流电源以及高速公路配电来源是不间断的交流模块，这一模块的构成主要是变电站、电力储备设备等，直流电源主要是通过分散式的直流电源系统以及集中式直流电源系统获取，其次是收费系统以及通信系统有其特有的特点。收费系统的应用构成主要是收费中心、收费通道以及收费站构成，使用远程对讲机以及监控系统等实现有效配合进行支付。保证收费系统的正常运作，不受非法侵入影响，在设计收费系统过程中会制约相应的使用权限，促进收费系统的正常使用，保证高速公路网络维修以及运营成本有效降低。通信系统的应用是机电道路设备制造过程中十分必要的内容，可以有效分析传输道路技术系统中存在的数据，提高高速公路整体运作效率，促进高速公路自身稳定性，为其奠定重要基础[1]。
2高速公路机电工程建设中的特点
现阶段城市化进程不断加快，在这一背景下，高速公路整体水平提升逐渐受到人们的重视，对社会大众出行安全具有直接联系，同时高速公路建筑企业需要结合实际情况，分析高速公路施工整体情况，依据实际采取合理化的控制措施，提高高速公路施工项目整体水平，在这一过程中，机电工程作为高速公路施工中的重要部分，既存在着机遇，也面临着挑战，结合这一情况，需要建筑企业以及施工人员全面化分析施工特点，在掌握施工特点基础上，开展相应的工作，保证公路施工项目的整体质量。机电工程属于高速公路建设过程中附属设施，在传统化施工过程中建筑企业以及施工人员对此重视程度不够，因此机电工程施工管理效果不好，大多数建筑企业仅仅重视经济利益，不重视施工管理。但高速公路机电工程系统存在复杂性，实际施工中会涉及较多的专业种类，并且施工环节存在复杂性。机电工程施工过程中具备相应的专业性，机电工程的实际建设周期时间不长，施工人员需要在有限的时间内预埋管道、进行土建等工程，施工项目在开展过程中极易受到其他因素影响，增加机电工程施工难度。机电工程施工中显示的特点有专业技术性，在工程开展中需要使用不同类型的设备，同时需要与土建、路面以及电气等工程协调开展，一些施工人员的技能水平并不高，造成机电工程施工项目的进度受到影响，难以促进高速公路建设顺利完成[2]。
3高速公路机电工程施工管理中存在的问题分析
3.1维护水平不高
目前，在工作开展过程中比较缺乏优质的机电系统维护团队，同时也是高速公路机电系统中比较常见的现象，由于专业性维护工作的缺失，机电系统在运行过程中出现问题只能临时组建人员开展维修工作，难以保证维护效果获得相应的理想效果，同时相关部门会投入较多的人力以及物力资源，难以获得较好的维护效果，同时也会浪费大量资源。高速公路机电系统检修过程中，其使用的维护设备比较落后，也存在一定老化现象，部分机电系统难以有效排查出故障，相关部门在难以及时发现问题情况下不能制定解决措施，造成高速公路的使用受到严重影响[3]。
3.2工程设计阶段界面划分不清晰
在高速公路设计过程中主要是土木工程设计部门负责，这一工程设计部门与机电工程专业差异性较大，土木工程设计单位难以在实际设计过程中为高速公路工程专业设计出具备科学性以及合理性的设计方案。在设计工作开展过程中，仅仅考虑土木工程专业设计要求，没有囊括机电专业设计需求，设计工作难以满足机电工程设计实际需求。机电工程设计部门实现系统化设计过程中，不同的专业，管理人员仅重视自身专业界面94要求，系统工程设计不够清晰，出现比较严重的矛盾问题，高速公路机电工程设计出现问题，降低工程施工质量。
3.3工程管理阶段信息化程度较低
目前，高速公路机电系统管理效率不高，信息化建设程度较低是目前这一领域比较常见的问题。出现这一问题是人们在实际管理过程中过于重视人工维护工作，不重视高速公路工作效率，具有较高的维护成本，在人力资源工作量落后情况下，工作开展不顺畅。高速公路日常管理过程中，部分报告通过口头转述表达，高速公路信息化智能管理被削弱，难以及时处理相应问题[4]。
4高速公路机电工程施工管理质量控制措施分析
4.1提高高速公路机电工程建设队伍的能力
高速公路机电工程施工质量的保证，需要重视施工单位管理人员以及施工人员综合能力的提升，构建具备专业化、技术能力较高的机电工程建设队伍。这一过程中高速公路机电工程管理人员需要树立较好的观念，承受整体建设项目施工专业能力，工作人员也需要具备组织协调能力，保证施工安排以及工作计划科学化以及合理化，全方位建设工程项目，在一定程度上保证高速公路机电工程施工项目顺利完成，保证工程质量。与此同时需要强化工作人员的素质培养，在实际施工过程中及时发现优秀人才，积极发挥人才的优秀特性，保证施工质量的持续性。提高机电工程施工技术人员的专业能力，高速公路建设规模不断扩大，其机电工程建设需求也在增加，基于这一情况，管理人员以及施工人员需要具备专业能力，充分了解相应的技术标准，在参与工程建设过程中，实现工程技术质量监督以及管理的全方位，保证高速公路机电工程的顺利开展[5]。
4.2加强前期设计以及后期变更的合理性
在前期设计过程中，需要提高重视程度，在选择设计单位过程中，需要仔细比较设计单位提供的方案，划分优劣，保证建设方案的合理性[6]。项目的灵魂就是设计过程，设计过程中的技术应用以及人员安排等因素会对工程施工质量造成较大影响。设计方案的应用对施工具有较大意义，通常情况下设计方案的合理性可以发挥较好的作用，在设计方案选择之前，需要考察设计人员，通常使用投标方式，选择专业性较好的设计单位。之后是完善以及改良设计，在设计过程中结合市场因素，设计最具合理性的方案，在设计机电工程过程中需要解决机构规划、施工以及技术等方面问题，不断改良保证设计方案具备合理性。在现代设计过程中，新型化的设计理念主要是指结合项目不同结构特点，分割固定资金，在设计过程中，工作人员需要注意额度问题[7]。使用这种设计方法可以有效突出设计过程中的重点内容，提高设计工作有效性。
4.3完善机电工程施工质量控制制度
在机电工程实际施工过程中，建筑企业以及施工人员需要树立正确的意识，重视高速公路机电工程施工质量控制，不断转变传统化的思想观念，使用科学化的措施提高高速公路机电工程施工项目整体质量，在现阶段机电工程施工过程中存在的问题，需要建设企业以及施工人员合理化分析，使用明确的制度落实施工工作，不断完善机电工程施工质量控制制度，为之后的施工提供更具合理性的保证。在相关制度落实过程中，建筑企业需要结合机电工程施工项目的实际情况，建立科学性以及规范性的质量控制制度，提高机电工程施工环节有效性，保证质量风险控制在合理范围内，科学化地管理施工人员，保证施工人员在实际施工过程中实现操作规范性，提高机电工程施工质量[8]。
4.4提高施工人员的整体素质水平
在长时间的施工管理过程中，可以知道要保证机电工程施工质量，建筑企业需重视机电工程施工队伍建设，作为施工项目中的人力基础，其作用显著。建筑企业需要结合施工人员的整体素质开展相应的施工建设工作，实现定期的培训工作，重视管理人员综合素质能力提升，强化施工人员的技能水平，为机电工程开展提供更多的人才，促进机电工程整体施工队伍水平的有效提升。施工人员整体素质水平提升过程中，建筑企业领导人员需要增强自身意识，在实际施工项目开展过程中，提高宣传重视程度，强化机电工程施工人员的责任意识，主动执行工作任务，提高机电工程质量[9]。
5结束语
在高速公路运行过程中，机电系统的应用可以促进高速公路的正常运转，作用显著。在整个高速公路机电系统建设过程中，主要有供配电系统、通信系统以及监控系统等，加强机电系统施工质量的有效控制，重视规章制度完善、检查设备材料，完善前期设计以及后期变更工作，加强人才培训，构建优秀的施工队伍，实现施工质量的有效控制。通过提出相应质量控制措施，将其应用到高速公路机电工程建设中，提高工程施工控制质量，促进高速公路机电工程系统正常运行。
参考文献
[1]李枳.质量环理论在高速公路机电工程检测质量控制中的应用[J].公路交通科技(应用技术版),2017,（06):315-317.
[2]赵晨.荷兰高速公路机电工程设计建设与管理及对我国的启示[J].公路交通科技(应用技术版),2018,(06):302-305.
[3]高鑫,段德忠,高阳,等.重庆市区县货流关联网络的时空格局及其影响因素———基于2012—2016年高速公路货车数据的分析[J].地理科学,2021,(2):302-309.
[4]王坤,李养林,党琪强.高速公路隧道机电安装工程施工措施分析[J].公路交通科技(应用技术版),2017,(07):101-103.
[5]白云鹏.高性能混凝土在高速公路施工中的应用与质量控制[J].公路交通科技(应用技术版),2016,(01):108-112.
[6]谢添,孙伟,熊伟,等.基于云模型的高速公路施工质量关键指标研究[J].公路交通科技(应用技术版),2016,(08):159-162.
[7]崔海龙,王丹,傅宇浩,等.高速公路长大隧道机电系统联动控制管理方案研究[J].公路,2015,(04):303-306.
[8]赵利文.高速公路混凝土路面质量控制与施工组织管理[J].公路交通科技(应用技术版),2015,(11):83-85.
[9]陈楚方,李尚超.高速公路水泥稳定碎基层施工工艺与质量控制[J].公路交通科技(应用技术版),2017，(11):34-36.
作者：李鑫 单位：陕西交通控股集团有限公司运营管理分公司
返回工程论文列表