今天中国论文网小编为大家分享毕业论文、职称论文、论文查重、论文范文、硕博论文库、论文写作格式等内容.1. 轮胎论文摘要
lun和chuan的汉字是：
www.ziliaopan.com
论，可组词为论文，论坛，论语，论述，论证，论点，论述题，论据。
轮，可组词为轮胎，车轮，轮流，轮回，轮毂，轮椅。
伦，可组词为伦理，伦敦。
抡，可组词为抡起，抡大锤。
传，可组词为传统，传奇，传染，传说，传播。
船，可组词为船夫，船务，船运，船员。
穿，可组词为穿过，穿越，穿着，穿衣服。
还有其他的字：仑，串，喘，川，钏，沦，纶，囵。
2. 轮胎的论文关于轮胎噪音大，这个有多方面原因的。
第1行驶的路面不同。比如你在沥青路面跟水泥路面行驶的时候，水泥路面的噪音肯定比那个立新路面的大。
第2轮胎的不同。轮胎有静音轮胎和非静音轮胎。静音轮胎的噪音肯定比飞机音乐带的好。
第三，车辆隔音的问题。车辆隔音做得好的，车子的胎噪声肯定比那个做的差的声音要小。
3. 轮胎论文摘要写什么轮流，沦落，轮胎，论文，抡起
4. 关于轮胎的知识论文功过秦始皇
你从奔流不息的历史长河中缓缓走来，依旧带着一身霸气和帝王之风，笑看这在你身后发生的几千年的风云变幻，似乎从遥远的天际传来一声怒吼：我才是中国的始皇帝。
历史的车轮倒回到两千多年前，当灭掉战国时期最后一个诸侯国——齐国时，你的心情是多么的激动。你完成了秦国几代国君的梦想，开创了中国历史的新纪元。你“奋六世之余烈，振长策而御宇内，吞二周而亡诸侯，履至尊而制六合，执敲扑而鞭笞天下，威振四海”。历史把你定格在一个至高无上的地位，是前所未有的精英之凝聚体——秦始皇。
你的统一六国为我国统一的多民族国家的形成和发展奠定了基础。你的专制集权影响了中国几千年。后朝的历代君主尊奉你的制度，一次次的分离聚合推动了中国历史滚滚向前。
你采纳了李斯的建议，开郡县制之先例，你接受了韩非的主张，开依法治国之先河。你认为自己“德兼三皇，功过五帝”，自称“始皇帝”，希望“三世可至万世而为君”。可是历史却与你开了一个莫大的玩笑，仅仅两世就结束了你亲手谛造的统一帝国。你后悔也无奈，你悲痛也不甘。你不是输给了历史，而是输给了你自己，是你的残暴统治失去民心，从而把秦朝一步步推向“死亡”的边缘。否则就不会有“族秦者，秦也，非天下也”的感慨，也就不会有“楚人一炬，可怜焦土”的悲惨场面。
有人说：在历史学家的眼里，你是一个功不可没的帝王，而在百姓眼里你却是一个凶狠残暴的君主。从郑国渠到灵渠，从骊山陵墓到万里长城，哪里没有百姓的血汗与辛酸？哪里没有尸横遍野、饿殍满地的惨状？可是，若没有你，又怎么有杜牧的《阿房宫赋》的盛誉？没有你，又哪里有万里长城的雄伟巍峨？没有你，又哪来兵马俑——这世界第八大奇迹的诞生？
你给中国文化设置了太多的悬念，你给中国历史留下了太多的空白，你给后辈人留下了充足的空间去想像阿房宫的繁华峻丽，去体味孟姜女与望夫石的动人传说。
你留给后人太多的敬畏，敬畏你的严刑峻法；你留给后人太多的感叹，感叹你的盖世无双；你留给后人太多的思索，思索你的雄韬伟略；你留给后人太多的警示，警示你的仁义不施而导致强秦二世而终。
你的功过是非自有后人评说，不以成败论英雄，是时事造就了你，给了你一个施展才华的舞台。对也好，错也罢，也不过是历史长河中一朵翻腾的浪花。秦始皇——这个名字穿越了时空，响彻至今。你是我们中华民族的代言人，你的雄才大略，你的非凡气质和过人气魄必将激励华夏儿女重整旗鼓，重振雄风，再展鸿图，再创辉煌。
5. 汽车轮胎发展史论文每个轮胎品牌都有自己擅长的方面，就好比说：有的饭店主打粤菜，有的饭店就是主打川菜一样的。
选择适合自己需求的才是最好的。比如说：米其林相对全能一点；固特异更加耐磨一点。
想要全能，选米其林
一个个来讲，先讲米其林好了。
整体性能平均
米其林在世界排名里面，是常年占据前三甲的“种子选手”。
米其林的性能是来自于它本身的研发实力。它自己讲的：“全世界轮胎行业，大概有2/3左右的轮胎发明成果都是来自我米其林。”
为了控制自己的品质，米其林也在大力发展原材料的内部供应，拥有自己的天然橡胶园、钢帘线厂、汽车轮毂厂等等。
就好比：一道菜，它是从食材到厨具都是大厨自己选、自己买、自己来安排的。
用什么样的鱼，自己养；用什么样的刀，自己磨，一清二楚的。“厨房？厨房也是我自己造的。”
做出来的菜，在他的理解，在大多数的用户理解中，还的确真的就是最完美的。
2019年，米其林还在Chnbrand《中国顾客满意度指数》报告中排名轮胎品牌第1，用过的都说好。
性能方面，它是比较平均的，湿地性能相对更突出一点。
就好比说：他是一个全能型的学霸，本来就挺厉害，居然还有个特长，数学特别好，全校、全球第1。
芬兰专业测试机构Test World，2017年做了个《夏季轮胎测试报告》中有个结果的。
米其林参测的轮胎在各方面性能非常均衡，各个测试项目几乎都排在中上游水平。
干、湿地制动距离，湿地驾驶性能，湿地动态抓地力等等项目上面，甚至都是排名第1的，湿地驾驶性能是挺好的。
这个主要是因为米其林往轮胎配方里面加了一种特殊向日葵产出的葵花籽油的油酸油，可以有效改善轮胎在潮湿环境下的综合性能。
性能优秀，价格稍贵
性能是很好，也很平均，名气也很大，价格也高。
《轮胎工业品牌强企之路（一）》上面给了个数据：米其林的价格指数是轮胎市场上大牌里面最高的，达到120。
总得来说，想要性能好，不差钱，各个方面需求也都有一点，或者说：“我也不太清楚我要什么，反正就要品质好一点的。”全能选手米其林绝对不会让人失望的。
驾驶风格激进，选倍耐力
执着追求运动性能，支持运动赛事
相比于全能选手米其林，倍耐力就有点像是个“偏科生”，而且它本人还挺为自己的偏科而自豪的，在偏科这条路上是越走越远了。
倍耐力在运动性能方面的追求非常执着，每年的研发费用占到总产值的3.4%，是欧美几大轮胎品牌里面最高的。
倍耐力一直都是积极地参与各种赛车运动的，是最早参与F1的轮胎厂商，也是WRC拉力赛的主要参与者。
到现在，倍耐力也经常是保时捷、兰博基尼等等这些超级跑车的原厂适配轮胎品牌了。
有不少提升轮胎运动性能的独门秘技
在技术方面，《世界橡胶工业》期刊上有论文，《倍耐力顶级轮胎采用芳纶纤维/尼龙混合帘线》上面讲。
倍耐力拥有一项混合帘线技术，采用芳纶纤维和尼龙的混合物来制造轮胎的帘线。
这个技术是可以让轮胎既拥有不错的减震性能，也能在非常高的速度下保持较小的形变，保持轮胎滚动的性能。
就好比：一般喷喷的定型水做头发，风一吹有可能是会乱；倍耐力定型水吹在那边，再大的风，屹立不倒，完全不动。
而且倍耐力还非常喜欢用非对称花纹，轮胎靠外面的那一边，是专门为转弯和操控设计的大胎块，能提供更好的侧面支撑，里面又是不太一样的。
反正就是开起来爽，舒适性差一点。
德国著名汽车杂志Auto Bild在对11款不同的品牌轮胎进行测试之后，也给出了一个类似的结论。
倍耐力的参测轮胎P Zero，在运动性能以及不同路面条件下的操控性能都非常优秀，就是耐磨性和舒适性稍微差一点。
总得来说，驾驶风格比较激进，享受开车乐趣的朋友，买倍耐力没有多大的问题，可以推荐。
想要耐用，选固特异
主打耐磨
说到“偏科生”，固特异也算一个，它这个中文名字，你看，有个“固”字，就是差不多能理解。
它就特别擅长耐磨，目标是做到“祖传轮胎”，爸爸用了，儿子还能用，当然这个是开玩笑，目标的啊。
从技术储备上来讲，固特异是一点都不差的，在美国，1900年就开始生产轮胎。
二战开打之后还干过军工，为了解决当时的橡胶工业原料不足的问题，它还建立天然橡胶园，建立起多家合成橡胶工厂。
算是美国战时橡胶工业发展的领军人，没它有可能很多军车都开不了。
战后，固特异还进军了航空航天领域。
研发出了亚音速火箭车用轮胎，也是最早生产航空子午线轮胎的厂家之一，甚至连登月用的阿波罗号太空车用的也是固特异轮胎。
多年航空领域的技术积累，绝对是够的。
就好比说：经常参加马拉松的人，让他跑个1500m、3000m，甚至是电动车坏掉，拿了个快递，直接就是跑过去送到你家里，都不是问题，实力有得是。
它们家的轮胎是采用了一种高碳分子链结构的配方，来降低橡胶的摩擦损耗。
而且在花纹的深度上也是做过文章了，更深的花纹就意味着轮胎有更多的胶料来应对磨损。
就和我们鞋子的鞋底厚薄，鞋底越厚，一般来说更耐磨，道理是一样的。
顺便讲一下，固特异确实也是做胶鞋和鞋底的。
再来，固特异还在轮胎里面加了硅胶。这种化学性质异常稳定的物质是可以让轮胎相比于普通轮胎更耐磨，也更抗老化。
近些年，固特异也在大力研发新的耐磨技术，其中就有往橡胶里面加大豆油这种做法了。
期刊《橡胶参考资料》上面有文章，《固特异用大豆油代替石油系操作油制造轮胎》的报道上面讲。
固特异成功地使用大豆油来代替石油系操作油制造轮胎，这种新轮胎比传统轮胎的使用寿命长10%。
美国大豆协会真的高兴坏了，甚至还表示，将会拨款50万美元资助固特异：“你继续好好研究一下，把我们的大豆用起来。”就是这么个事。
运动性能不错，但舒适性较差
除了耐磨之外，固特异的运动性能也还是不错的，是F1常客。
虽然目前因为经济方面的原因，已经离开F1赛场，但是到1998年为止，历史上一共有368场分站赛的冠军，用的都是固特异轮胎。
而且它和倍耐力一样，也是喜欢用非对称花纹的。
又耐磨、运动性又还可以。甘蔗没有两头甜，其他方面就有所牺牲了。
Auto Bild第4季国内轮胎海外测试当中，固特异参测轮胎在滚动阻力方面表现比较差，油耗相对其他品牌会高一些。
运动健将送快递，不用电动车都能跑过去，饭量会大一点的。
总得来说，希望轮胎用得久一点，偶尔又喜欢劈个弯玩玩的，固特异还是不错的选择，耐用。
想要静音，选马牌
静音实力强
讲到“偏科”就没个停了：倍耐力偏运动，固特异偏耐磨，还有一个叫做偏静音的“马牌”。
马牌也叫“大陆”，成立于德国，是一家百年老店了，1901年就开始为奔驰做配套轮胎，技术积累也是绝对充足的。
不过马牌选择把技能点全部都点在了静音性能上面。
江苏大学有论文《汽车轮胎振动噪声性能分析方法及低噪声轮胎结构设计研究》上面讲。
马牌很早的时候就从仿生学上面获得一个灵感，通过研究豹爪的几何形态和功能特性，提出了一种仿生花纹轮廓结构。
它是可以通过合理控制胎面花纹的变形，来降低花纹噪音的。
再来，马牌还有一个独家的降噪技术：在内胎上粘了一层聚氨酯泡沫隔层用来减震。
就好比说：鞋子底下还垫了层海绵，走起路来都不带声音了。
wWw.lunwen.net.Cn中国论文网免费学术期刊论文发表,目录,论文查重入口,本科毕业论文怎么写,职称论文范文,论文摘要,论文文献资料,毕业论文格式,论文检测降重. 返回历史论文列表
