大力发展现代海洋渔业是海洋经济的重点之一。海产品营销是现代海洋渔业发展的重要环节。近年来，受国外市场需求萎缩影响，我国海产品出口屡屡受挫。因此，进一步开拓国内海产品市场意义重大。海产品具有易腐性，畅通流通渠道是保证海产品贸易得以顺利开展的重要条件。目前，我国海产品已经由过去的国家统购统销转变为以市场营销为主，并且演变出一些新的流通模式，但这些流通模式仍存在一定弊端，有针对性的改革优化已迫在眉睫。因此，对我国海产品流通模式进行效率测评，找出其运行效率欠佳的环节，进而进行有效的整改，对促进我国海洋渔业的持续健康发展具有重要意义。
目前国内外学界关于水产品流通的研究已经有不少出色的成果，主要集中于一般水产品流通体系的理论研究层面，关于海产品流通的研究相对较少。相关研究多是关于水产品流通某一个方面或某一突出问题[1]，或将海产品与其他农产品一起进行研究[2]，缺乏系统性和针对性。现有的关于水产品流通效率理论的研究也大多停留在宏观层面，主要围绕概念、流通状况、必要性、可行性和政策体制等进行描述性介绍，属于理论研究的初级阶段。同时，尚未有对海产品流通体系的评价以及持续改进等方面专著。
海产品与其他水产品相比，在流通上有其独特性。海产品生产作业往往属于深海作业，相对于淡水产品，其流通规模更大、耗时更长，因此现有文献对于提升海产品流通效率的参考作用十分有限。基于此，本文利用DEA模型对我国海产品流通模式的效率进行实证分析，供有关学者与业界人士参考。
一、研究方法和指标选取
(一)评价方法
流通效率是指通过有效配置资源，从而实现消费者满意度最大化。海产品流通效率的评价难度较高。现有的研究重点主要集中于对流通链条上的主导企业的效率进行评价。结论往往以偏概全，难以客观反映其流通模式的效率。
目前，效率分析方法可以分为非前沿和前沿两种分析方法。DEA是效率测度方法中，前沿分析法的非参数方法，由Charnes和Copper等人创建，是使用数学模型评价多个“单元(以下简称DMU)”间相对有效性的方法[3]。它并不注重系统内部的具体运作，而主要考察系统的输入输出效率比，通过比较相对性对系统的绩效进行评价。DEA方法是对DMU的投入和产出值进行评估，是相对效率的评估。这是对海产流通一种间接的估量方法，忽略海产品因种类或各主体运营的差异，通过投入和产出有效地量化不同模式的流通效率，从而达到研究目的。
(二)评价指标体系
影响海产品流通效率的因素很多，在投入—产出型海产品流通效率评价体系中，为了使评价结果更加客观准确，遵循财务指标和非财务指标相结合的原则 [4]，两者相结合能够更准确地反映海产品流通情况，选取了员工人数和企业面积作为变量，分别代表劳动力投入和固定资产投入，以海产品的销售总额代表产出指标。员工人数是企业劳动力的投入，劳动力投入直接影响海产品的流通效率，因此选其为投入指标之一。企业面积是一个相对柔性的投入指标，对企业的流通效率有重大影响，与企业规模相关联。由于海产品种类繁多，不同企业从事不同海产品的加工销售，流通效率也会有一定的差异。在研究海产企业流通效率时，不能单纯按流通时间进行比较。海产品销售总额能够直接反映海产品流通中的资源配置效率，因此选取各企业海产品的销售总额作为产出指标。
二、实证分析
本文以我国11个主要海产品省市为效率评价对象，分别是：广东、海南、广西、山东、福建、浙江、江苏、上海、辽宁、河北、天津。目前，我国海产品主要是通过“连锁超市”、“批发市场”、“加工企业”和“合作社”四大主导流通模式[4]。分别选取了上述11个省市四种模式关键环节中具有代表性的104家海产品流通企业。因为数据获得较为困难，所以仅采用2013年数据，并借助deap21 软件运算出样本企业的流通效率值。
对结果按省市及流通模式进行分类并取均值表明，我国沿海省市海产品流通模式均值较低，仅福建省批发市场主导模式处于效率最优状态，其他均处于低效状态，河北的合作社模式效率最低。另外，合作社主导的流通模式的效率值均值都比较低;广西、浙江、江苏、上海、辽宁、天津的连锁超市主导模式流通效率均值较高;广东、海南、河北的加工企业主导模式的效率值均值最高。
(一)“合作社”主导型流通模式
从图1可知， 在“合作社”主导型海产流通模式中，天津市的流通效率最高，但是整体水平偏低。依靠优越的地理位置，天津市在养殖海产方面具有得天独厚的优势，海产合作社主要是靠专业户养殖并销售海产品，当地海产养殖业发展迅速，合作社建设成效显著。其他省市则倾向于发展其他模式，政府对合作社的支持和投入有限，制约了 “合作社”主导型海产流通模式的发展。
图1 我国11省市海产品“合作社”
主导型流通模式的整合数据
(二)“批发市场”主导型流通模式
由图2可知，我国“批发市场”主导型流通模式的效率较优。在这种模式中，流通效率最高的三个省市是福建省、广西省和山东省，相对最弱的是河北省。著名的海产城市通常有较多的批发市场，因为距离海洋近，能够快捷高效地获得海产品，所以海产业发展十分活跃。在政府相关政策支持下，对批发市场管理越规范、投入越大的城市，其海产品批发市场发展就越成熟，流通速度越快。但目前我国大多数海产品批发市场仍存在“低、小、散、弱”的问题，流通效率有待进一步提高。
图2 我国11省市海产品“批发市场”
主导型流通模式的整合数据
(三)“加工企业”主导型流通模式
海产品加工企业的发展与当地海洋经济发展水平、人力资源和信息技术发展息息相关。在相关“加工企业”主导型流通模式中，排在前三位的省市分别是广东、上海和海南。这三个地区海洋经济发展相对成熟，劳动力资源丰富，信息技术发展迅猛，政府对海产业发展的政策环境优越。当地海产加工企业不仅立足于国内市场，还不断拓展国外市场。三个地区地处重要交通枢纽，出口优势明显，因此当地海产加工企业发展迅速。相反，海产加工企业效率相对较低的是江苏、辽宁和广西。为了更好地促进海产加工业发展，当地加工企业必须发掘自身优势，扬长避短，同时要积极地开拓海外市场，大力发展信息技术，积极与国外客商交流合作。
主导型流通模式整合数据
(四)“连锁超市”主导型流通模式
海产品“连锁超市”主要是从固定的供应商手里获得稳定的货源，并通过完善物流配套设施和服务和科学管理来提高海产品的流通效率。“连锁超市”模式是发达国家和地区应用最为广泛的一种科学安全、高效快捷的流通模式。我国“连锁超市”主导型流通模式中，效率最高的三大省市分别是浙江、上海和天津。这些地区人口密度大，生活水平相对较高，人们对消费品的质量要求较高，政府对市场监管较为规范严格。有别于加工企业，连锁超市主要是在固定的地域进行产品销售，流通速度相对较快，并且可以根据不同地区的市场需求差别及时调整销售策略。因此，连锁超市的流通模式相对比较灵活，有利于其更好地适应市场发展。该模式中物流设施相对完善，流通时间较短，物流环节紧凑而有秩序， 能够
有效保证产品质量。在连锁超市模式中，效率相对较低的省市有河北、江苏和福建省。
三、结论
第一，在我国，海产品“批发市场”主导型流通模式应用最为广泛，是我国海产品流通的重要模式。 “连锁超市”主导型流通模式在发达地区应用较多，是一种比较高效、安全、科学的流通模式，但由于该模式发展不够成熟，还未在海产流通领域发挥主导作用。第二，福建省海产品“批发市场”主导型流通模式效率最优，其次是山东和广西，其他地区的海产品流通效率均欠佳。
[参考文献]
[1]高健，楼永，葛光华上海市水产品流通市场的现状[J]上海水产大学学报，2002，11(4)：367-370
[2]李季芳我国生鲜农产品供应链管理思考[J]中国流通经济，2007(1)：17-19
[3]Charnes A， Cooper W W， Rhodes EMeasuring the efficiency of decision making units[J]European Journal of Operational Research， 1978， 2(6)：429-444
[4]任艳红基于DEA的四川省水产品流通效率评价[D]西南交通大学，2012
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